都市硬漢 Ducati 大魔鬼隱身版堵車再也不是個事

都市硬漢Ducati 大魔鬼隱身版堵車再也不是個事。

先來一張大魔鬼儀表鎮樓。只是小劉剛提車500公里拍的。百公里5.7 自從換完排氣之後這樣的數字已經是不可能了。

中國3C版。不換排氣感覺就不是杜卡迪了。高端摩托車的配件零整比應該可以跟奔馳C有的一拼。血貴血貴的。謹記。

說說選它的原因吧1.巡航車。騎著舒服。跑長途也不會累。 2.電子儀表。 3.換完排氣之後的馬力160多匹扭矩127.5N/m 這一點完爆哈雷勝利等等其他品牌的巡航。

哈雷1200cc排量才87Nm。有得一拼的也就山葉大魔鬼。不過那貨續航太垃圾了。 4.剛訂車的時候聽說要出新款大魔鬼。後來一看頭燈和沒有什麼實質上的變化。

大貿車還不知道等到什麼時候。估計得 15年底了。還是早買早享受。

5. 坐高矮，全腳掌著地，無壓力。 6.仔細研究了3C版的大魔鬼和義大利版的不同就是後牙盤比不同。

牌照架，排氣，電腦，中國版有碳罐（有可能是燃油濾）義大利版沒有。。還有前叉側面的小反光片和前叉油封墊片的幾個位置有不太一樣。

其他的東西都和義大利版的沒有區別。那些說什麼降低馬力把什麼曲軸什麼的都換了車燈怎麼說呢。圓形燈中規中矩。H1和H7的燈泡。

組合就是晚上你丫還是老實的再家呆著吧。電動車燈都比你亮。

看那粗壯的單搖臂。杜卡迪的看家本領。所有品牌中單搖臂車型最多的品牌。。當然價格也很貴。

義大利國旗。車上放義大利國旗的車都得是夠牛才可以比如法拉利458 ，照虛了哦。

帥氣霸道

雙碟鮑魚剎。買車還是得買帶ABS的。之前騎150後輪抱死撞小麵包上。。。。騎車還是安全第一。

240後胎。如果牌照架不在輪胎的位置上會更霸氣。

後來改的特米全段排氣。次後媽媽再也不用擔心我得小腿被烤熟了。提車當天下小雨。我騎了個短褲。差點讓原廠排氣把腿烤熟了。

一路蹬在防摔杆上回得家。之後沒改排氣之前不敢穿短褲騎車了。做在夏天后座的人更是熱得受不了。

倍耐力半熱熔胎。抓地很不錯。中間是耐力配方兩側熱熔配方。中間耐磨兩側抓地。贊。就是半熱熔胎別指望跟騎車胎一樣好幾萬公里換。

後輪全露才霸氣。排氣擋上了輪轂還要單搖臂幹嘛~

此排氣不是一般的響。帶著頭盔騎的時間長了都會震的頭暈。

Testastretta 11. L雙缸 1198CC 162匹127.5N/m。 0-96KM/h 3.02 秒 0-400 是10.30s@210KM/h 蘭博700是10.6秒。

這發動機的摩托加速跟超跑比不相上下。但是摩托車起步對車手的技術要求太高。不像4驅超跑。打開彈射。然後油門到底就好了。

摩托油給大了就翹頭然後得收油。這樣就會影響成績。

話說寶馬HP4 0-400米加速干翻威龍都是很輕鬆的事情，話說自從買了大魔鬼經常是遇到挑釁啊。

馬路上不管您開的是V12 ，760或者S65.W12賓利還是V8的奧迪S幾別和摩托較勁。對您家人和摩托騎士都是不負責的。

贏了是騎升的人家讓您。輸了您開這麼貴得車跟窮屌絲較勁還輸了多沒面子。別摩托是很危險的事情。出了事情麻煩的很。。

現在最期待的就是200匹加的摩托超跑對戰新神車拉法，P1，和918了。

後來加裝的電池外接充電器。冬天很少騎車。大排量車待機很耗電。還是配上一個好。

很多杜卡迪車主還改了離合器下泵。離合會輕很多。對我來說原廠還可以接受沒有多難捏。

照片上感覺車很扁。但是看到實車的感覺就是。我去這車真肥。

和銷售小李的全歐林斯版駭客拍照。看似比我車小其實比我車還貴。800CC級別賣27萬。。為啥？看全歐林斯的1199賣多少錢吧。37萬！！

店裡的Ducati moto GP .杜卡迪有V4技術，然後就是我就不賣，怎麼滴~咬我啊。

最後附送機車美眉。騎車就得把護具都穿好了才好。統一回復。車價是官網價格。19.9 萬。祝大家一路順風。

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