2016年4月25日，兩年一屆的北京車展將拉開大幕，作為國內最為重要的車展之一，國內外的各大汽車廠商們將悉數到場，並帶來他們旗下最為搶眼的新產品。雖然距離車展正式開幕還有半個月的時間，但經過我們統計，目前已有超過六十餘款新車即將發布，包括國產全新邁騰、上汽大眾中大型車PHIDEON、奔馳新E級長軸版、寶馬新X1、馬自達CX-4以及本田全新中型SUV等，今天的文章將率先帶來15款重磅新車解讀，如果有您關注的車型，請您與我一同走進。
● 一汽-大眾全新邁騰新車看點：外觀/內飾全面升級；車身尺寸增加
作為國內合資中型車市場的明星車型，國產邁騰將在本屆北京車展迎來換代車型。而此前也有國內媒體透露，全新邁騰將於7月20日正式上市。
從此前曝光的實車圖來看，國產全新邁騰基本延續了歐版新一代Passat的設計語言，其多橫幅的鍍鉻前格柵與帶有折角設計的前燈組使前臉的視覺效果更具衝擊力。同時，新車尾燈組融入了全LED光源，排氣系統運用了更加動感的雙邊共兩齣扁口造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm，其中軸距相比海外車型加長80mm，相比現款車型增加了59mm。
內飾方面，全新邁騰將提供多種內飾配色及材質供選，其中控台空調出風口採用了大眾最新的連通式設計，整體視覺效果較為獨特。此外，根據配置的不同，新車可提供雙炮筒式儀錶盤和全液晶儀錶盤兩種選擇，此外，該車還配備有全新的娛樂信息系統、多功能方向盤、抬頭顯示等配置。
動力方面，全新邁騰將搭載1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發動機，其中通過申報信息了解到，其1.8TSI和2.0TSI發動機的最大功率分別為179馬力（132kW）和220馬力（162kW），相比現款增加了19馬力和20馬力。
編輯點評：作為大眾歐版新一代Passat（B8）的國產版車型，一汽-大眾全新邁騰將在北京車展正式亮相。該車被一汽-大眾視為2016年一款重要的戰略車型，無論在廠家層面還是市場層面，這款車均被寄予了厚望。現款邁騰上市於2011年，經過五年的市場打拚，這款車可謂合資中型車市場的明星車型，不過對比2014年與2015年的全年銷量來看，其有著近4萬輛的銷量下滑，而這也預示著現款邁騰急需換代車型的推出，來挽回銷量上的頹勢。從全新邁騰脫胎換骨的改變來看，其產品力有了大幅的增加，延續並超越現款車型的市場表現或不是難事。
● 哈弗H7/H7L新車看點：填補哈弗品牌中型SUV空白；H7/H7L一同推出；公布售價
產品線遍布了小型、緊湊型和中大型SUV市場的哈弗並沒有在中型SUV市場推出過任何產品，因此，H7/H7L應運而生。兩款新車的量產版車型此前曾於2015上海車展首發，作為哈弗品牌首款中型SUV產品，H7車型採用了5座布局，而H7L則為7座布局，兩車外觀相仿，僅在車尾部分長度及側窗造型處有所區別。兩款新車的推出，完善了哈弗的產品線，使得哈弗SUV產品「全線開花」。本屆北京車展上，哈弗將正式公布H7/H7L兩款新車的售價。
『左圖為H7，右圖為H7L』
外觀方面，H7和H7L兩款量產版車型的車頭、車尾整體與H6 Coupe車型的設計風格相似，大氣且不乏時尚感。H7L車身後部相比H7明顯加長，C、D柱間的三角窗面積更大，並改為7座布局。另外，新車還採用了20英寸的大尺寸輪圈。
動力方面，哈弗H7將搭載一台2.0T發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
編輯點評：同樣是中國品牌中型SUV，哈弗H7/H7L要比同期僅發布的長安CS95快上了一步，提前半年上市的優勢不言而喻。H7/H7L車型的量產計劃哈弗已醞釀多年，此次上市也應該是做好了萬全的準備。從目前的市場環境來看，中國品牌中型SUV車型的可選空間並不大，而七座版車型更是少之又少，面對時下猛增的七座SUV市場需求，哈弗H7L的上市或將進入全新的細分領域。目前我們最為期待的便是兩款新車的售價與配置了，相信您與我們一樣也迫切地想要了解，而一切答案將在4月25日開幕的2016北京車展上揭曉。
● 吉利帝豪GS新車看點：緊湊型跨界SUV
帝豪GS可被看作是帝豪Cross概念車的量產版車型，新車定位於一款緊湊型跨界SUV，類似於奔馳GLA、沃爾沃V40 Cross Country等車型。新車將於本屆北京車展發布，並在2016年第二季度上市銷售。
帝豪GS基於吉利全新FE平台打造，其外形借鑑了帝豪Cross概念車的設計元素，使用了品牌最新的家族式前臉，前大燈組造型犀利，並集成了LED日間行車燈。側面來看，新車整體造型非常動感，配合黑色包圍、黑色車頂和車頂行李架更加突出其主打跨界風格的主題。尾部方面，新車造型有稜有角，兩側尾燈樣式也較為獨特，整體尾部看起來很有層次感。
內飾方面，帝豪GS與吉利熱門SUV博越的設計非常相似，簡潔的造型配合大量軟質材料的覆蓋，提升了內飾的整體質感。在前排扶手中，新車還配備有一個空氣凈化器，可過濾空氣中的PM2.5等污染物。
配置方面，帝豪GS可謂看點頗多。無鑰匙進入、電加熱+電動摺疊後視鏡、四探頭倒車雷達+倒車影像、真皮方向盤、四門車窗一鍵升降、8英寸磨砂觸屏、電子駐車系統、駕駛模式選擇、座椅加熱+6向電動調節等配置一應俱全，此外，新車還配備有ACC自適應巡航、預碰撞安全系統、頭部氣簾以及全面支持蘋果CarPlay功能的G-netlink智能車載系統等安全及科技配置。
動力系統方面，帝豪GS將提供1.3T和1.8L兩種動力供消費者選擇，兩款發動機的最大輸出功率分別為129馬力與133馬力，匹配6速手動及6速雙離合變速箱。
編輯點評：帝豪GS顏值頗高，雖與博越、博瑞等車型共同採用了帶有回字形格柵的家族式前臉，但新車並未給人帶來視覺疲勞感。新車的內飾擁有比較強的高級感，擁有較多舒適性配置的同時，還加入了諸如ACC自適應巡航及預碰撞安全系統等科技配置，令人眼前一亮。
新車兩款動力的輸出功率雖然相近，但同時提供了小排量渦輪增壓及稍大排量自然吸氣兩種不同取向的動力系統，使得消費者擁有較大的選擇空間。作為帝豪進軍緊湊型跨界SUV細分市場的產品，帝豪GS的外觀、配置都比較有競爭力。新車將於本屆北京車展發布，並在今年第二季度上市銷售。至於新車的定價，我們將與您一同期待。
● 東風雪鐵龍新C6新車看點：雪鐵龍全新旗艦；EMP2平台打造；國內率先上市
在即將開幕的北京車展上，雪鐵龍將全球首發其全新的旗艦車型C6。該車定位為一款中大型轎車，並基於雪鐵龍最新的EMP2平台打造，新車將由東風雪鐵龍進行國產，今年9月會在中國市場率先上市。
雪鐵龍新C6內部代號X81，從此前發布的預告圖來看，新車前臉採用了雪鐵龍最新的家族式設計風格，其前格柵與前燈組相連，在前大燈內部也融入了LED光源，其點亮後的視覺效果極具辨識性。同時，該車側面線條較為修長，軸距將達到2900mm。
內飾方面，新C6內部整體採用了全新的設計風格，並營造出了沉穩大氣的車內氛圍。該車在配置方面也較為豐富，其中包括12.3英寸的全液晶儀表、電子手剎、一鍵式啟動、三區自動空調、前排座椅加熱/通風等配置。
動力方面，新C6將搭載PSA集團的1.8THP發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配一台6速自動變速箱。
編輯點評：雪鐵龍旗艦車型C6對於中國市場而言並不陌生，其老款車型曾以進口車的身份正式引入到國內市場，不過其較高的售價使這款車並未取得理想的市場表現。從新C6車型來看，新車基於PSA集團最新的EMP2平台打造，並實現了國產，而該車也將在中國市場率先上市，由此也可看出，傲慢的法國人對於中國市場也更加重視。未來該車將與豐田皇冠、福特金牛座、別克新君越以及上汽大眾PHIDEON等車型展開競爭，面對迅速發展的合資中大型車市場，新C6能否一鳴驚人，我們拭目以待。
● 瑞虎7/瑞虎7 PHEV新車看點：1.5T/2.0L/插電混動三種動力；10月上市
瑞虎7是奇瑞即將推出的全新緊湊型SUV，繼設計草圖之後，奇瑞汽車再次發布了全新瑞虎7兩張預告圖，量產車基本保留了奇瑞TX概念車的設計語言。根據之前報道，新車將於本屆北京車展正式發布，並於今年10月正式上市。
『瑞虎7官方預告圖』
『瑞虎7無偽諜照』
外觀方面，瑞虎7基本延續了奇瑞TX概念車的設計語言，車身側面採用了動感的雙腰線設計，使整車看起來更具立體感，同時逐漸上揚的車窗線條也展現出新車運動的一面。考慮到實用性，瑞虎7後風擋的傾斜角度沒有TX概念車那麼誇張，但犀利的LED光源尾燈和多層次的尾部線條依然保留下來。
『瑞虎7內飾諜照』
內飾方面，瑞虎7諜照車型的內飾整體為黑色，並搭配亮銀色及黑色鋼琴烤漆質感的飾板，此外，新車裝配了一款全新設計的三輻式方向盤。
動力方面，根據之前消息，瑞虎7或將配備2.0L和1.5T兩款發動機，匹配5速手動或CVT無級變速箱。另外，一款插電混動版的瑞虎7 PHEV車型也將於本屆車展同期亮相，但目前尚無更多關於此款插電混動版瑞虎7車型的信息。
編輯點評：全新的瑞虎7借鑑了TX概念車的設計語言，因此外觀相比現款瑞虎5車型顯得時尚許多。如今，多數中國品牌基本都擁有了屬於自己的設計語言與家族化設計風格，這對於樹立品牌形象以及培養口碑大有裨益。瑞虎7在推出傳統燃油動力車型的同時，還會帶來瑞虎7 PHEV插電混動版車型，這也是奇瑞近年來首次進入插電混動SUV領域的第一步。
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