為什麼這幾款車是30萬內最安全的？
清明節期間
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大家聽到最多的恐怕就是哪裡又發生交通事故，由於這期間出行人較多，發生小碰擦在所難免，但發生在滬蓉高速上的一起特大交通事故讓很多人後背發涼，五六十輛車連環追尾，造成不少人員傷亡，是近年來比較罕見的重大交通事故。
看到上圖觸目驚心的畫面，我想很多人需要考慮高速行車的安全性問題了，超速行車、違規行車都是不可取的。雖然說謹慎慢行、遵守交通規則才是保證行車安全的真理，但擁有一輛安全座駕同樣必不可少的，今天就為大家推薦幾款高安全性座駕，至少可以在關鍵時候能夠保命。
那麼怎樣的車才算高安全性座駕呢，CNCAP安全車已經不再具有公信力，但美國IIHS測試還是很有借鑑作用，今天選擇的是比較貼近消費者的中端車型。
美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety 簡稱「IIHS」)，可以說是目前世界上最權威的汽車安全性能測試機構之一，也是世界汽車安全標準的重要部分。IIHS碰撞測試過程有常規的五項測試，包括正面25%偏位撞擊、側撞、翻覆車頂強度、頭頸部防護，以及最苛刻的小重疊碰撞測試。
SUV類
_ 斯巴魯 森林人
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Superior（優秀）
第一代森林人誕生於1997年，與翼豹共享車型平台，定位為緊湊級SUV，自被美國IIHS測試之後便一直被評為最安全的SUV車型之一。至今，森林人已經完成幾次換代，最新一代森林人依舊保留傳統水平對置發動機和全時四驅系統的同時，在外形設計上更加時尚，內飾風格上更加家用，安全配置豐富，安全性依舊很高，不過收斂了一些運動氣質，為了獲得更多普通消費者的青睞。
_現代 途勝
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Superior（優秀）
全新途勝在美國IIHS測試中獲得TSP+的評分，安全性較高，而且高顏值也深受年輕用戶的青睞。在國內市場換裝新發動機，迎合如今小渦輪、高功率輸出的趨勢，配置方面和相近價位的對手相比也表現出不錯的性價比，只是動力表現中規中矩了一些，四驅系統的出現也保持了SUV的實用性，不過養眼的設計、配置上的性價比表現以及安全性，將是新車主們選擇的理由。
_馬自達 CX-5
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Superior（優秀）
CX-5是馬自達在國內SUV市場的一款重要產品，產品本身的品質沒有問題，安全性也很高，只是先期上市由於偏高的售價，缺乏性價比遭受一段時間的冷落。不過中期改款後有了很大提升，不僅外形內飾的質感更出色，創馳藍天技術的加持在行駛品質上表現不錯，在同級別中處於中上游的水平。當然，在高科技配置上相比同級別競品還略有不足。
_本田 CR-V
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Superior（優秀）
本田CR-V可以說是最先進入國內市場的一批SUV，也算是在中國市場投放非常成功的一款家用SUV車型。作為國內SUV市場的開拓者，本田CR-V口碑一直不錯，最新的2015款CR-V換上全新的動力總成，「地球夢」直噴發動機+CVT使其擁有更出色的燃油經濟性，加上不俗的空間表現，在同級別中擁有不錯競爭力。
轎車類
_大眾 高爾夫
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Advance（良好）
不可否認，各代高爾夫車型都極具人氣，因為在很多人心中，皮實耐用、富有駕駛樂趣是它的代名詞，而高爾夫7這一代的變化是革命性的，採用全新的MQB模塊化平台，此外整車的輕量化設計都讓它向經濟環保邁出了很大一步，同時對於製造成本方面也更有優勢。而對於消費者而言，他們將會得到更加豐富的配置以及更加舒適的駕乘體驗。
_本田 思域
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Superior（優秀）
第八代和九代思域在國內的表現實在不佳，幾乎被人們所遺忘。而十代思域不但更大、更美、配置更高，還有了「與時俱進」的渦輪增壓發動機，甚至安全性也有了較高的表現，這不但能帶來更經濟的油耗以及更出色的安全口碑，關鍵是尾標上也不落後於「神車」，當然還有獨立後懸掛也是「神車」所不具備的。
_現代 索納塔
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Superior（優秀）
相比第八代索納塔，全新第九代索納塔給我感覺它更高級、更有質感了，這不光是因為車身尺寸以及科技性配置的提升，更加優質的駕駛感受也讓它縮短了與日系、歐系對手之間的距離，可以說從第九代索納塔開始它不再是單一的花花公子形象了，從這一代開始它表現的更加具有內在質感。至少從2014年IIHS撞擊測試中第九代索納塔的成績領先於很多歐洲車就能看出，現代汽車這個韓系品牌近幾年來進步實在是太快了。
_本田 雅閣
總體評價：TSP+（最安全等級）
小面積偏位碰撞測試：Good（優秀）
前方預防碰撞測試：Superior（優秀）
從2003年本田向中國市場導入第七代美版雅閣開始，就開啟了它在國內市場上最黃金的一段時期，不僅成為了當年首個年銷量超過10萬輛的中高級車，更是憑藉優於同級別所有對手的產品力幾乎成為當時中高級車市場上的唯一選擇。但是隨著更多競爭對手加入以及技術全面變革，雅閣的市場地位受到威脅，而這次第九代雅閣出現總算是挽回一些損失，更時尚的外形以及加入大量的科技配置使其競爭力進一步增強，而且IIHS測試中獲得TSP+的好評成績無疑為其加分不少。
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