升仕 ZT250-S 鋼鐵俠試駕初體驗

這是一場遲來的試駕體驗，因為早在去年11月，小編就寫過一篇升仕 ZONTES 250-S（以下簡稱：升仕250）的新車到店文章，從當時的閱讀量來看，大家對這款車的關注度非常高。而它酷似鋼鐵俠的外觀設計，也讓我眼前一亮，對於它的外形無論褒貶，至少在國產車型中，這樣的設計還是不多見的。

全車LED燈光和炫酷的外觀設計，並不能說明什麼。當你駕駛它的時候，這一切都是路人享受的東西，而它真正的騎行感受才是屬於你自己的。

升仕250的坐姿明顯是偏「戰鬥」的姿態，車座與車把的角度會讓身體前傾，雖然很多人喜歡這種感覺，但這並不是很舒適的騎行坐姿，我在短時間的騎行中，就已經感覺到手腕發酸了。

從數據上來看，它與GW250、小黃龍BJ250這些同級別的車型動力相當。但要想獲得更強的加速感，需要把轉速拉到每分鐘6000以上，直至紅區再做出升擋動作。而這也需要你忍受發動機的震動作為代價才能夠實現，不過總體來說它的動力比我想像的要好。

升仕250的轉向給我的感覺很一般，在騎行時小幅度的轉向有些和我較勁的感覺，經過了一段時間後，我才能勉強適應。

在這裡我要重點吐槽一下，排氣管的造型雖然漂亮，但與右腳踏的距離太過接近，一路上我的後腳跟幾乎都是踩著排氣管騎過來的。

前後制動讓我比較滿意，制動時可以給我很強的信心。手柄和腳踏杆的感覺也非常不錯，只是太過於靈敏，稍加用力就會出現抱死的情況，如果在之後的產品中增加ABS防抱死制動系統就更好了。

前後減震器調校得偏硬，在彎道中對車身的支撐還算不錯，過濾一些輕微顛簸時也能讓人滿意。

最後來一張我最喜歡的尾燈，究竟有多少顆LED燈珠我已經數不過來了，但這兩條LED光帶絕對是尾燈的點睛之筆。

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