台灣不禁摩，原來是因為這個原因！

來杭州念書之前，還不知道有些城市是禁摩的，因為在老家，幾乎人人家裡都有摩托，鄉村的道路不像城市寬敞，摩托比汽車顯然方便多了。但摩托有一個點不好，開車時候噪音大，排放的尾氣一方面難聞，一方面污染空氣。

所以了解很多大城市禁摩後，也覺得挺合理的。禁摩的好處顯而易見，對於都市的景觀與文明、交通的安全順暢是有極大幫助的。今日剛看到一篇文章，分析台灣為何不禁摩，非常訝異，台灣竟然不禁摩！

大陸參訪團到台灣後的印象是這樣的：「隨著參訪團到了台灣幾天，最大的印象就是台灣城市裡的摩托真是多。不止在鄉下地方是如此，就算在台灣最繁華的三個大都市台北、台中、高雄更是如此。街上停滿了摩托，甚至到了令人寸步難行的地步。而馬路上甚至滿是摩托在爭道，每一個路口在停等紅燈時，總是有一大群的摩托等在車陣前，一轉綠燈，馬上蜂湧而出。最引人注目的是，連排氣量大的街車也混雜其中。」這些場景不難想像，因為我們看的很多台式偶像劇里也會出現這樣的畫面。

關於台灣不禁摩的原因，台灣教授這麼解釋：「摩托是一種很便利的交通工具，最重要的是很便宜，如果政府能夠提出並興建完善的大眾交通系統讓大家都樂意搭公車還是地鐵上班，那禁摩也許還有幾分道理，但是在還沒有做到這一步時禁摩，無疑是剝奪了人民的交通權，政府不能因為要打造一個「看起來」好的城市就枉顧社會百姓的需求。」

還有很關鍵的一點，「在台灣哪一個市長敢禁摩，那他的政治生命就完了，看看路上滿街跑的摩托，那上面載著的是一張張的選票啊。」

大陸與台灣的政治情況、經濟情況以及人文狀況都大不相同，不是說大陸城市禁摩就不好，而台灣或者美國等城市不禁摩，我們就該效仿。只是感嘆不同的文化不同的政治狀態，居民的衣食住行種種都存在差異性。

利於人民的，利於整個城市發展的決策，才是好的。我最喜歡的一個狀態是「無為而治」，老百姓依據自己的喜好和需求，選擇自己的出行方式，而他/她選擇的出行方式並不會對整個城市交通造成某種負面影響，這當然取決於民眾的一個素質還有城市完善的交通規劃。比如說某些人意識到汽車對於環境污染甚是厲害，於是把家裡車子賣了，可以選擇綠色出行或者打車。因為現在打車很方便，各種打車軟體，隨叫隨到還不貴，也不用擔心路痴問題以及停車問題，一方面環保、一方面出行效率變高，另一方面還能緩解整個城市交通擁堵的狀況。所以，這跟大環境還有公民的素質有關係！

禁摩不禁摩，其實無所謂，如果不妨礙到你出行，如果整個城市仍在健康有序的發展。

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