最近美國媒體正在火力全開的報道一個事情，就是中國人正在研究自己的大推力火箭，甚至要把太空人送上月球。連網友們也跟著起鬨，說中國這麼做毫無用處？那麼事實果真是毫無用處嗎？小編認為這純屬美國人急瘋了說出來的話，根本不值得一聽！

現 在全世界仍然還在繼續載人航天工程就是俄、美、中三家，而有計劃在月球上登陸的只有美、中兩個國家。不過要把人類送上月球背後不僅僅是技術實力的展示，更 是綜合國力和未來50年空間發展的起點。要知道月球上蘊含著豐富的氦-3資源，這種蘊含在月球岩層的氣體資源是下一代核武器的主要原材料。

中 國航天發展歷史上，我們有著很多輝煌的成就，現在能夠在世界綜合實力排近第三，但是在部分領域在不懈努力。其中就是在大推力發動機上。我們在2016年計 劃展開一次繞月飛行，在2028年發射中國的大推力火箭「長征9號」，這種最大載荷130噸的大推力火箭與美國航空航天局的SLS系統類似，這個項目預計 在2018年首次測試。這不僅僅顯示了中國在這一領域上的雄心，也在說明中國正在推進自己的大推力火箭項目。

目 前計劃中的「長征9號」運載火箭是我們新一代重型火箭，推力大約3000噸級別，近地軌道的運載能力至少100噸，最大低軌運輸能力130噸，地月之間轉 移軌道運輸能力也至少達到50噸。這將會與美國引以為傲的土星5號大推力火箭處在同一級別上，當然美國人是上個世紀70年代的技術水平。而中國並沒有直接 瞄準美國當年這一最高水平，其實也是因為這樣好高騖遠，跟我們實際需求不同。所以完全沒必要如此奢侈浪費。現在我們的技術積累已經達到一定高度，所以完全 可以研製這樣一款大型推力發動機來支持我們未來的深空計劃。當年美國的「阿波羅」登月計劃最終因為代價太昂貴，千億美金已經不夠燒了，而當時的技術對於開 發月球上的資源幾乎束手無策，所以最終項目虎頭蛇尾，草草收場。

「長 征9號」運載火箭會採用中國自行研製的500噸發動機和200噸發動機作為第二級。根據立項時暫定名為YF-460和YF-220，需要指出這只是一個暫 時定名而不是最終名稱。只是為了顯示他們的推力等級。YF-220採用的是液氧液氫發動機，最大推力220噸，發動機噴管直徑3300mm，本來研製出來 是作為長征系列別的第一級使用，現在直接用來為「長征9號」的第二級，不需要做太多的修改減少開發周期。而新研製的YF-460應該和俄羅斯RD-180 結構相似，採用雙室雙噴管，設計推力460噸，最大推力在530噸左右，這樣已經足夠我們使用了。在2020年前研發出能夠把人送上月球，這個問題不大， 畢竟中國人的執行能力還是非常強的！

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