前度時間，伴隨著一聲巨響，中國首款高超音速「乘波體」飛行器星空-2火箭在西北某靶場緩緩升空，某型飛彈把高超音速戰鬥部送到預定高度分離，高超戰鬥部在平流層以近6馬赫速度飛了400秒以上，高超的氣動力熱、分離技術都妥妥的。推測應該採用東風-21飛彈發射助推，這次試驗簡直就是圓滿，實現 了「國內第一乘波體」的飛行壯舉。這算是把中國又一款高超音速飛行器奉旨官泄了

2010年4月和5月，美國進行了X-37B、HTV-2和X-51A飛行試驗，這給世界帶來了巨大衝擊。儘管這三項實驗並不完全成功，但它們表明高超音速技術的時代即將到來。星空-2火箭完成了自主飛行、大機動轉彎軌跡等動作，按照預定軌跡進入著陸區。光學、閃電和遙測的整個過程都是正常和完全恢復的。

星空-2號已經成功開發了三年。它在30公里附近實現了馬赫數為5.5 - 6的高超音速飛行。根據美國的軍事標準，馬赫數必須大於5才能被稱為高超音速，世界只有這三個大國有這種技術，中國、美國和俄羅斯。

星空-2號是中國第一架乘波構型飛機的工程樣本。它實現了乘波超級飛行器的大機動轉彎飛行控制和制導技術。

高超音速飛行器時代已經到來，這將不可避免地導致空間技術和軍事技術的新變化。也就是說，從太空進入和返回地面的方式會改變，長途快速到達的方式會改變，軍事行動的方式也會改變。

高超音速飛行器的意義是什麼？通用航空飛機只能在大氣層中飛行，通常在海拔20公里以內。20 - 100公里的高度通常被稱為臨近空間，或者亞軌道，大氣密度非常低，因此非常適合高超音速飛行器。這是世界主要國家研究的焦點。2010年4月26日，美國HTV-2試飛是一種能夠進行全球打擊的新型高超音速飛行器。它可以在近空間以音速的20倍飛行8000公里，一小時內到達地球上的任何地方。飛機發射九分鐘後與地面失去了聯繫。

2016年6月，澳大利亞和美國在澳大利亞南部的伍默拉試驗場聯手研發了一枚高超音速飛彈。飛彈不僅成功地在離地面278公里的地方飛行，而且飛行速度是音速的7.5倍。有了這麼快的高超音速飛彈，從倫敦到紐約大約需要35 - 40分鐘。

2016年，俄羅斯完成了鋯石高超音速巡航飛彈的首次陸地試驗發射，射程約為400公里，速度為5 - 6馬赫。

因為美國和俄羅斯保守我們的技術秘密，我們的國家走上了獨立研發的道路。「乘波體」飛機的概念相當於乘坐在衝擊波上的車輛，將空氣阻力轉化為向前升力。雖然原理似乎很簡單，但這項技術實際上非常複雜。首先，大型超音速激波風洞需要進行模擬實驗和模型吹風，這正是中國的強項。因此，在解決了三年的關鍵問題後，中國終於完成了國內首個工程「乘波體」，並成功地進行了技術驗證。

WU-14已經測試七次以上，現在「乘波體」飛行器首飛成功，中國開始邁進高超音速大國時代！

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