這發明利害了!! 「最牛神器」瞬間解決塞車~~這東西真好用啊!! 大馬~~快買這款「拉鍊車」

這發明利害了!! 「最牛神器」瞬間解決塞車這東西真好用啊!! 大馬快買這款「拉鍊車」

在繁忙的都市交通中，堵車已然成了常態，然而在堵車的時候，經常有一種現象讓人格外受刺激，這邊都堵成一鍋粥了，對面卻一馬平川，這時想抓起隔離帶扔將過去的車主估計不在少數吧！這樣的情形每天早晚高峰期更為明顯，這就是所謂的「潮汐現象」，不但給生活帶來了不便，更造成了道路的浪費。

這時候，如果能有這樣一輛霸氣的公路拉鏈車幫忙，所過之處，中間隔離就能挪動出一個車道的位置，車道就會的到適應的調配，交通壓力立馬緩解，這倆堪稱美國金門大橋安全屏障的潮汐車道拉鏈車一Road Zipper。

這輛拉鏈車是美國LANDSAY公司提供製造的。車長9.27米，寬4.42米，體重19.3噸，抬著水泥墩子時有28.35噸，兩邊都設有駕駛室可以雙向行駛。它的車身內有一些Ｓ型的傳動輪把隔離墩夾起來移動到另一邊，僅用20分鐘就能夠完成一次變道工作，拉鏈機就是靠這些Ｓ型的傳動輪把隔離墩夾起來的。它最多一次能挪動15個454公斤重的隔離墩。

參照美國金門大橋潮汐車道的設置經驗，在深圳我們也開始探索在布吉路潮汐車道的管理中採用了全自動化的潮汐車道控制方式。

自動化潮汐車道設施以特種操控車作為移動平台，通過創新設計，以「S」型水馬變位軌道為主要特徵，達到水馬變位系統一次作業使隔離水馬移位一幅車道的自動化操作，是集機械、電子、流體控制與車輛技術於一體的綜合系統。

具體包含潮汐車道「拉鏈車」和特製水馬組合體兩部分。

潮汐車道「拉鏈車」作業速度為5公里-10公里/小時，可設置車道寬度並有序地實現水馬變道作業，將來還可以考慮布設深鹽二通道至鹽壩高速節假日潮汐車道，緩解東部交通擁堵問題。

水馬組合體是由特殊截面形狀的獨立單元首尾鉸接而成，水馬單元是為潮汐車道設置專門研製的，具有抗衝擊、耐老化、耐高低溫，穩定性和環保性能好等特點。

啟用自動化潮汐車道設施使我市潮汐車道設置的安全性和高效性進一步提升，隨著陸續引進相關設備，動態分配車道的「自動化潮汐車道」將成為深圳治堵的常規手段。

不過這樣的系統目前看來也只是緩解一時之急，小編覺得在未來還是要更加科學的規劃城市道路，同時倡導人們選擇綠色的出行方式才是根本，對此你又會怎麼看呢？而這個黑科技能夠一瞬間解決堵車問題，真的可行嗎？

轉載請註明來源：今天頭條