猝不及防！

五一，馬雲又重磅出手了！

當所有的人還在討論共享單車押金問題之時，他突然殺出一個回馬槍：宣布一統共享單車江湖！

不用再下載五顏六色的共享單車App，只要開啟支付寶掃一掃，就可解鎖騎走。

「五一」小長假期間，支付寶上線了「掃一掃騎單車」功能，首批接入ofo、永安行、小藍、hellobike、funbike、優拜6家共享單車企業的共計600萬輛共享單車，覆蓋全國50個城市。

「這意味著，以後使用者使用這6家共享單車，無需單獨下載他們的App。」支付寶方面表示，現在的App要獲得新使用者，成本很高。獲得大App的導流，這對共享單車使用者量的擴大，無疑有很大好處。對使用者來說，也避免了手機上下一堆APP的尷尬。支付寶隸屬於阿里系金融旗艦螞蟻金服旗下。此前的4月22日，ofo剛剛宣布，獲得螞蟻金服D+輪戰略投資，雙方將在支付、信用、國際化等領域展開合作，但具體金額與佔股比例並未透露。螞蟻金服同樣是永安行的投資方之一。

同時宣布：接入支付寶的共享單車更擁有保險服務。支付寶掃一掃解鎖的共享單車，騎行途中就會獲得一份保險，如果使用者在騎行時出現跌跤擦傷等意外事故，可以獲得保險理賠，保費無需使用者承擔。

這下，使用共享單車的人，再也不用為要下載複雜的APP而煩惱，也沒有了發生意外事故的後顧之憂了。

今後，除了摩拜單車成為騰訊旗下一員外，江湖上再也沒有所謂小黃車、小藍車、小綠車的區別了，統統都是支付寶單車！

1、共享經濟，來源於我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，並獲得某種意義上的收益，這就是共享經濟。

比如，你家的車放在車庫裡不動，能不能讓它動起來賺點錢？

你說我的車在動啊，我在開，但你還有3個空座位，那也是過剩資源。

假如你的車已經坐滿人，但你的車外殼能不能噴塗廣告賺點錢？這其實也是過剩資源。

共享經濟，其實已經逐漸改變了我們身邊的世界。比如，改變了人們出行方式的滴滴，改變了人們住宿方式的Airbnb，改變了人們學習方式的duolinggo......

現在，馬雲再次出手共享單車，其目的或是為構建另一個平臺試水：建立一個讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺。

溫馨提示：

目前，支付寶並不支援摩拜單車（已跟微信合作）掃碼騎走。

在眾多共享單車企業中，目前與芝麻信用合作信用減免押計劃的有ofo、永安行、小藍單車、優拜單車等9家共享單車，其他的共享單車將會慢慢加入信用騎的隊伍。共享單車押金最高的摩拜單車要299元，最低的要99元，信用免押將直接節省一筆押金費用。

以後芝麻信用將會影響到我們生活的方方面面，我們可以大膽的預測，以後不單是大如購房買屋出售房產的活動，企業及個人貸款、汽車商品購買，企業招聘等行為活動，都會根據這你的芝麻信用記錄，提供對等的誠信效益，我們將來可以看到，言而無信的小人將會難以立足於天下，真是應了那句古話『有誠以立天下，無信處處難行』。

把信用注入共享經濟和大資料之中，將為這兩者插上飛翔的翅膀。

交易誠信和安全約束是共享經濟目前面臨最大的挑戰。而這恰恰是支付寶的長項。

「你的信用分多少了？」這句話在我們耳邊聽得越來越多，當我們靜靜地享受信用帶來的各種生活便利之時，一個重磅訊號悄然釋放：中國的信用社會正在到來。

租房要押金、租汽車要押金、住酒店要押金、就連租個自行車也要押金，這表面上是理所當然，但這背後是一場急需解決的信用危機。

有人問美國人為什麼不存錢，因為人家沒錢，卡里躺著的都是信用！在美國，信用比錢更值錢。

沒錯，曾經看不見、摸不著的個人信用，正逐步「變現」。老百姓開始越來越多地享受到信用帶來的便利與服務，這就是馬雲創辦支付寶的使命：讓信用等於財富，讓誠信的人先富起來！

而企業也一樣，未來再也不是比誰先掌握政策、誰先有貨幣、誰有更多資本、誰有更高文憑，而是比信用，誰信用越好，誰就越會成功。

人無信不立，企無信則敗，國無信則衰！

從今天開始，什麼都可以破產，千萬別讓信用破產！

話說以後芝麻信用很可能就是衡量一個人信用的標準，所以說我們還是謹慎使用為好，不要亂操作，導致自己的芝麻信用不提升。

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