「調整自行車變速器」的課程粉棒喔！
怕自己會將所學忘記，所以這篇是我的筆記文。
自行車有前變速器和後變速器。↓這是後變速器。
首先先要瞭解不管是前變速器或後變速器，都有三個螺絲要記得分別為
H 螺絲、
L 螺絲和微調螺絲。
靠近腳踏板的地方為外側，
是用 H 螺絲做調整；
靠近坐桿的地方是內側，是用 L 螺絲做調整。
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好啦～有了上述的先備知識後，來看看怎麼調整後變速器吧！
1.先將檔位調到最鬆，也就是鍊條在最小齒輪上。
2.將變速線螺絲鬆開，變速線會與螺絲分離。
3.將微調螺絲放鬆，也就是順時針方向轉動看不見銀白色的部分。
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再來是設定 H 螺絲，讓最小齒輪與導輪呈一直線。
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切記調整導輪與齒輪距離的螺絲不要去動它。藍線就是指齒輪與導輪呈一直線。
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此時再將變速線穿過變速線螺絲，用一般力量將它鎖緊。不要拉太緊喔！
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看不清楚嗎？
放大囉～記得變速線要在凹槽裡喔！
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看一下有沒有呈一直線 ？
因為有時變速線鎖上後會偏掉，此時再調整一下 H 螺絲。
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看不清楚嗎？放大看看～有沒有呈一直線呢！？
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用微調螺絲調整變速線的鬆緊。
再來是限制 L 螺絲，L 螺絲若所太緊，檔位會沒有辦法變到最大齒輪，
若太鬆則會有脫鍊的危險，
所以必須調整L螺絲的鬆緊度確保鍊條會停在最大齒輪上。
等調整好後，記得變速一下，看看有沒有異音，
或者是只變一檔齒輪卻跳兩檔等情形。
若有就必須再重複上述步驟確認。
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這是前變速器。
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前變速的 H 螺絲和 L 螺絲，微調螺絲在把手上。
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前變速器的調整方式：
1.先將前變速器檔位調到最鬆，
也就是鍊條停在(前)最小齒輪靠近坐桿。
後變速器檔位調到最緊，也就是鍊條停在(後)最大齒輪上。
(避免鍊條呈現斜狀)
2.將變速線與變速螺絲分離。
3.設定 L 螺絲。
(前變和後變相反，前變是設定 L 螺絲限制 H 螺絲；
後變是設定 H 螺絲限制 L 螺絲。
較好記得方法是外側都是用 H 螺絲內側都是用 L 螺絲。)
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鍊條和變速框的距離要小於1mm，但不要黏在一起，
不然會打到變速框會發出異聲且容易壞。(紅線部分小於1mm)
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將變速線鎖上，確保紅線部分小於 1mm。
限制 H 螺絲，讓鍊條停在最外側的齒輪上，才不會脫鍊。
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試試看。有沒有異音？變速順不順？
↓
H 螺絲確保不會打到外側變速框。
[皮蛋碎碎念]
公路車的變速器和這個變速器不太一樣。
變速器上皆有標示哪個螺絲是 H 螺絲；
哪個是 L 螺絲。另外 Shimano 變速器比較好調整，導輪可以稍微動動，
所以不需要真的呈一直線，只要肉眼看有一直線就OK了。
不然有些變速器就是「失之毫釐；差之千里」就比較難調整。
可以自己動手試試看喔～如果調不回來怎麼辦，
當然就是直接牽去 Giant 維修囉。
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat88/node1094333
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