週二早上特別提前出門

準備在路上順便買摩斯特價早餐

想不到，摩托車卻狀況外地故障了

昨天回家時，都還好好的，怎麼一個晚上過了就...

‧

轉開電門，儀錶板正常過電

CDI晶片訊號正常，指示燈閃亮後熄滅

隨手輕按了啟動鈕，沒有反應？

留神再試一次

只聽到啟動馬達非常微弱又斷斷續續的「唧...唧...」聲

同時，CDI晶片燈號反覆熄滅又亮

看來是電瓶沒電了 >"

踩發了好一會，汗流浹背

摩托車還是陷入昏迷，沒輒，只好暫先投降

掀起座墊，打開電瓶室

正極的部分，出現了白色結晶粉末

看一下製造日期，020217

雖然無法解讀確切意義，但從2002年至今

噗噗，這顆GS的電池已經撐了8年半了耶

以機車電瓶的壽命來說，算是相當相當高齡囉

謝謝你這些年的奉獻，該是功成身退的時候了

念在退休前輩表現良好，這次選擇繼續相信GS統力

新買了顆機車用電瓶，型號GTX9-BS

價錢方面，找材料行自取價格是630元

自行更換速克達電瓶其實不難

打開包裝上就有DIY的Step By Step教學

還是中文的呢～

如果沒會錯意，製造日期應該是2011/03/03或2011/03/30

這，總不可能是2001/03/03吧，哈

主角就是電瓶與電解液

找個平整地面施工

先將電瓶上方鋁箔貼紙撕掉

將附贈的漏斗，穩妥擺放在電瓶電解液注入口上

將電解液容器垂直嵌在導管漏斗上

稍用力向下拍壓，由漏斗刺穿瓶口

電解液自然會乖乖咕嚕咕嚕地流入電瓶內

注意！電解液成分是稀硫酸，小心別讓他亂噴即可

注入稀硫酸前的樣子

注入稀硫酸後，靜置15～30分鐘讓他們化學反應

原廠建議新電池注入電解液後要進行充電

這樣可以增加電瓶的性能與壽命

But，我沒有機車電瓶用的充電器

於是就省略了

另外的配件，螺絲、螺帽與入水孔壓條

30分鐘後

確實地將壓條完全密封住入水孔

照片中，跑出了好多白點...

那是因為我用槌子敲打時，找了塊破抹布墊著的關係

此時新電瓶已經有電囉，開始進行摩托車上的施工

拆卸舊電瓶時，先拆負極，再拆正極

安裝新電瓶時，先裝正極，再裝負極

據說可以避免跳火意外

電極兩顆螺絲要鎖緊，以免騎乘日久震動下鬆脫

驗收時刻來臨，發動看看

耶，整個就是來電超級有勁的聲音及反應

將車騎出去繞幾圈充個電

沒什問題後，鎖回電瓶室外蓋

更換前的新舊電瓶合照

希望學弟能維持學長持久耐操的好傳統

DIY更換機車電瓶，成功！

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