正在全球經濟的快車道上迅速前行的印度人依然最喜歡「便宜貨」。為了搶占印度的智慧型手機市場，印度本土手機廠商高調推出了一款實際售價只要24元人民幣的超低價智慧型手機。這款今天清晨開售、只在網上銷售的手機貌似已被「搶爆」，官網崩潰。
全球最低價手機官網崩潰
印度本土手機廠商Ringing Bells推出的這款reedom 251智慧型手機在印度當地時間的今天清晨6點發布，最初定的官方售價為低於500盧比，約合人民幣49元。
然而，沒有最低，只有更低。為了給這款全球最低價手機造勢，該手機廠商在《印度時報》今日的頭版上打出了整版的廣告，標出的真實價格是：只要251盧比！251盧比約合人民幣24元。
這款智慧型手機的配置為：4英寸顯示屏、1GB內存、8GB存儲空間（可擴大至32GB）、320萬像素主攝像頭（擁有前置和後置攝像頭），安卓5.1，支持3G網絡，只在網上銷售。
印度當地時間18日早晨7點，在印度工作的中國人羅行（化名）在朋友圈發出狀態稱，印度最便宜的251盧比智慧型手機今早本地時間6點發布，可是網站怎麼也上不了。網絡診斷顯示：「當前站點訪問人數較多或網絡故障，請稍後重試。」截止到本報記者發稿前，該網站仍然未能恢復運營。
印度文化：越低價越好？
Freedom 251將聚焦已經被低端手機主導的印度手機市場。據美聯社報道稱，這款手機的發言人表示：「這是我們的旗艦機型，我們認為它將給手機行業帶來一場革命。」
目前，這家印度本土手機廠商主要從海外進口零件，並在印度組裝成機。上述發言人稱，公司計劃在一年內實現整機的本土化生產。
Ringing Bells公司是幾個月前剛剛成立的公司。作為印度手機市場的新人，該公司除了這款超低價的手機之外，此前還推出了一款廉價4G智能機，售價為2999印度盧比（約合人民幣286元）。
此前《第一財經日報》記者實地探訪印度時，印度中企商會秘書長黎劍告訴本報記者：「在印度有個文化，大概意思就是夠用就好，所以印度人希望產品的價格越低越好，功能上只要夠用就可以。這也解釋了為什麼中國銷往印度的產品往往比較低端，因為中印間小商品貿易不是由中國貿易商或廠商來主導，而是由印度商人來主導。印度商人很清楚印度國內的需求，於是決定從中國採購最便宜、最次等的東西賣往印度，這在一定程度上造成了中國商品在印度往往是便宜並且低質量的。」
在智慧型手機行業，印度市場智慧型手機平均銷售價格在2014年僅為135美元，IDC預計這一數字到2018年還可能降至120美元。
和廉價對應的是龐大的銷售市場：印度擁有10億的手機用戶。最新的IDC數據顯示，2015年四季度印度共出貨智慧型手機2560萬台，同比增長15.4%。2015年全年印度智慧型手機出貨量首次突破1億台，達到1.036億台，同比增長28.8%。
中國手機製造商——聯想、小米和vivo都試圖抓住印度人喜歡「便宜貨」的特點推出低端智慧型手機，從而在印度市場分到蛋糕。
據IDC市場分析師辛格稱，去年四季度中國智慧型手機廠商在印度的出貨量同比增長了71%。辛格表示：「相比其他手機，人們之所以願意選擇中國智慧型手機有幾個原因：高質量、網上零售折扣幅度大、低價高配，100～300美元價位的手機更是如此。」
這些也是「全球最便宜」
就是這樣一個喜歡廉價的民族，在歷史上創造了不少「全球最便宜」。
印度塔塔集團就專門為印度人打造了世界上最便宜的汽車——微型車Nano。當時這款最便宜的汽車售價僅需2000美元，約合人民幣1.4萬元。塔塔方面稱這款車就是為了那些買不起車的家庭推出的。
當然，這是一款最基本的汽車，因為它只裝備了一部汽車該有的最基礎的裝備，比如沒有氣囊，沒有助力轉向也沒有電子剎車系統。
這款志在成為「國民汽車」的微型車在2012年銷量達到7.5萬輛的峰值，但卻在2014年驟降至2.2萬輛，拖累了塔塔集團的銷售額和利潤。
於是，Nano改變了原先做廉價車型的定位，改成研製經濟適用車。從這次事件看來，在印度似乎只有廉價也是不行的。
除了汽車和手機這些硬體，印度的機票也是全球最便宜的。據新華網報道，印度航空業稅金高、基礎建設疲弱、利潤極低。因為航空公司削價競爭，已讓印度成為全球機票價格最便宜的國家。GoEuro的調查顯示，在印度飛行100公里平均只收費10.2美元，在中國飛同樣的距離得付兩倍的錢，巴西則是四倍。
另外，印度也是世界上最便宜的旅遊地之一。在印度的北部城市，一家當地較好的旅館每晚價格不足100元人民幣。印度中部城市集市上一小杯當地奶茶只要3～5盧比，也就是不到5毛錢。
當然，對於中國企業來說，除了龐大的市場，位於全球最低價行列的印度人工成本算得上是最大誘惑。以傳統製造工廠的人工為例，印度的工人比中國工人便宜將近一半。
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