原創 新兵衛 

說起中國的武器裝備發展史，一路走來，有多少艱辛的付出，又有多少默默的奉獻，多少不為人知的秘密。是的，當年全世界都拋棄了我們，我們只能咬著牙堅持。

特別是在航天領域，中國作為世界上僅有的幾家能發射運載火箭的國家，長期以來遭受了其他航天大國的歧視，甚至在被稱為人類最偉大的太空項目——國際空間站上，以美國為首的西方國家禁止中國參加。

國際空間站居然把中國排除在外

但現在，這種情況發生了轉變。21日新華社報道，歐洲女航天員薩曼莎·克里斯多福雷蒂在中國山東煙台附近海域，順利完成海上救生訓練。兩天之前，另一位歐洲航天員馬蒂亞斯·約瑟夫也完成了這項訓練。

據悉，自我國載人航天工程啟動25年以來，在我國的訓練中心，第一次出現了外國航天員的身影。2015年，中歐簽署了在載人航天領域開展合作的一系列框架協議，明確中歐雙方參與對方的航天員訓練活動。此舉被美國視為歐洲主動向中國示好的一個風向標。

由於2024年，國際空間站將壽終正寢，而現有的空間站開發計劃只有中國一家，所以歐洲主動示好中國也是理所當然，而此前美國和主動提出和中國合作開發太空資源以及空間站，也被所有人認為是美國示好的一種表現，但並未得到官方回應。

中國空間站示意圖

中方不回應的原因也很簡單，因為美國對待中國航天的態度實在是讓人無法接受。這不得不讓人想起，中國承接的第一顆商業衛星「亞洲一號」的發射工作。

為了這次商業發射，美國人提出了非常多的「建議」。隨著衛星一起來到中國西昌發射中心的除了美國的衛星專家，還有美國國防部還派出了幾名官員，目的只有一個防止衛星技術泄漏。

為了使廠房潔凈度達到美國要求的標準，要求發射站地面設備營的戰士跪在地上，用白布和綢布蘸著酒精，把近千平方米的地板反覆清洗了6遍。連保存衛星的廠房居然要求完全在美方的控制範圍內,所有廠房的鑰匙和整個監控系統都交給美方使用。

中國長征運載火箭

就這樣，美國人依然覺得中國人的航天技術是有問題的，發射當天陰雲密布，美國人對於中國給出的晚上21:45分是發射窗口的預報顯得十分不以為然，居然用中國人的天氣預報只有60%是準確的來「嘲笑」中國人。

衛星最終按照中國人給出的時間發射成功，衛星入軌後，美國人按照他們自己的雷達跟蹤結果，稱這次發射入軌精度高的驚人，創了發射紀錄。

但隨著中美「蜜月期」的結束，美國人很快對中國進行了技術封鎖，我們就開始了獨立發展的道路，如果說，你們當年對我們瞧不起，那麼不好意思，今天我們必將讓你們高攀不起。

中國長征運載火箭

延伸閱讀：外國航天員首次來中國參加參與大型訓練任務

新華社山東煙台８月２１日電（李國利、朱霄雄）４０歲的歐洲女航天員薩曼莎·克里斯多福雷蒂（Ｓａｍａｎｔｈａ　Ｃｒｉｓｔｏｆｏｒｅｔｔｉ）２１日在中國山東煙台附近海域，順利完成海上救生訓練。兩天之前，她的同事、航天員馬蒂亞斯·約瑟夫（Ｍａｔｔｈｉａｓ　Ｊｏｓｅｆ）也完成了這項訓練。

　　這是自我國載人航天工程１９９２年啟動以來，在我國組織的大型訓練任務中首次出現外國航天員的身影。

　　「這次訓練為載人航天領域開展國際合作，探索出行之有效的組織實施模式，為開展國際合作積累了寶貴經驗。」中國航天員中心副總設計師黃偉芬說。

　　我國載人航天工程在２５年發展過程中，始終按照和平利用、平等互利、共同發展的原則，與國外航天機構開展合作。

　　２０１５年５月，中歐簽署協議在載人航天領域開展合作，明確中歐雙方參與對方的航天員訓練活動。２０１６年６月至７月，中國航天員葉光富赴義大利撒丁島，參加了歐洲航天員中心組織的洞穴訓練。

　　生於１９８０年的葉光富，是我國第二批男航天員。在這次海上救生訓練中，他和馬蒂亞斯分在同一乘組。

　　「訓練中，我和他互相提醒，互相幫助。比如，從海里爬上救生艇的時候，他會托一下我的身體，我上去後會伸出手來拉他一把。」葉光富說。

　　海上救生訓練主要是針對空間站載人飛行任務飛船應急返回濺落海上開展的專項訓練，旨在提高航天員海上自主出艙、生存和救援技能，磨練航天員意志品質，增強團隊協作和實戰能力。

　　「訓練期間，兩名歐洲航天員克服語言不便等因素，完成了所有科目訓練內容，展現出優秀的個人素質和技術水平。」黃偉芬說，「他們還根據自己的親身感受，為我們提出了很多寶貴建議。」

　　根據計劃，我國將在２０２２年前後建成載人空間站。如果國際空間站按計劃在２０２４年退役，屆時中國將成為唯一擁有空間站的國家。

　　「這次能夠來中國和中國航天員一起完成訓練，我感到非常高興。」馬蒂亞斯在接受記者採訪時說，「希望以後還能有機會再來中國參加相關的訓練。」

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