在熱到無法呼吸的內華達沙漠中，一部分人正在興奮地見證著未來——一個超乎現代人想像，卻似乎又很快就會實現的超音速交通方式。不過，希望這種新的交通方式，能真的實現，而不是像中國的「巴鐵」一樣成為騙局和笑話。

被淡定地「彈」出去，可能就是未來你從一個城市到另一個城市交通方式的最好寫照。可能超乎你的意料，這樣的一彈，可能速度有望達到1200公里／小時，接近聲速，讓你可以在一小時內從北京被彈到上海。

想像把你放在一個膠囊里，嗖一下，從管道里噴到海對岸。

這已經不光是動畫片里的景象，而已經變成是鋼鐵俠伊隆·馬斯克除了Space X上天計劃，特斯拉電動車計劃外的第三個夢想：超級高鐵（Hyperloop）。

本周，一度被懷疑的超級高鐵（膠囊高鐵）終於有了重大進展。

在今天新鮮出爐的一份關於超級高鐵的報告和視頻中顯示，Hyperloop One在7月29日進行了一次最新實測，再次將一個長約500米的測試管道安放在內華達州的沙漠中。在實際測試中，超級高鐵在時速上取得了重大突破——最高時速達到320公里每小時 （200 mph）。

這讓Hyperloop One成為了迄今世界上行駛速度最快的超級高鐵測試「玩家」。

儘管這樣的速度與馬斯克最早公布的膠囊列車白皮書中敘述的1200公里／小時仍有很大差距，但是很大程度上，速度會被包括測試軌道長度等硬體限制。相對比上次測試中的180公里每小時仍然有著巨大的進步，以及在可行性上證實了超級高鐵可能擁有的實際價值。

在測試結束接受採訪時，Hyperloop One CEO Rob Lloyd表示下一階段的測試可能包含延長軌道。按照目前的估算來看，當軌道額外延長2千米時，膠囊列車可以達到理論上的1126公里每小時，有望接近音速。

測試當天，內華達的沙漠中酷暑難耐。

和去年五月一樣，新的軌道被安放在無人沙漠。根據公布的數據來看，整個隧道延長至500多米。

從外觀來看，比起之前的測試，這次的實際測試是真刀真槍——是一節真正的幾近全真空的印有Hyperloop One標誌的黑色車廂。

在推進車廂進入管道前，Hyperloop One 的聯合創始人還可愛地擦拭了一下車身。

緊接著膠囊車廂被「推進」膠囊管道。

膠囊管道門自動關閉，裡面幾乎是真空環境。

當關閉軌道密封門後，超級高鐵行進的視頻也被公布。按照公開的速度來看，已經接近300公里每小時。

再來一張軌道內部圖給大家過過「未來感」的癮：

從測試結果看，超級高鐵經過了將近一年的沉寂和被質疑後，取得了不小進展：

根據科技媒體The Verge的統計，相對比去年5月的首次可行性測試，行駛距離延長了4.5倍，速度增長了2.7倍，馬力增加了3.5倍。而且相對比上次只有車廂整體外觀的拍攝，這次測試首次為外界留下了管道內實測的影像。

不過，相對比實際測試驗證可行性，這家公司還面臨更大的挑戰。除了和另外一家超級高鐵製造商 Hyperloop Transportation Technologies 相競爭外，這家公司還需要付出很多的努力獲得來自政府和投資商的支持。

圖為Hyperloop Transportation Technologies在去年公布的他們正在研發的膠囊列車內飾圖：

在過去幾個月中，這家公司的創始人多次前往美國以外的國家進行商談。目前，Hyperloop One在阿聯、芬蘭、荷蘭、瑞典、英國、俄羅斯等國家正在進行可行性研究。此外，這家公司還在美國境內為真正的超級高鐵尋找合適的建造地點。

除了Hyperloop One 和 Hyperloop Transportation Technologies外，整個超級高鐵(膠囊列車）最初的構想者伊隆馬斯克本人也有了更多的具體設想甚至是實踐。

根據馬斯克本人公布的信息來看，他的隧道挖掘新公司Boring Company已經和特朗普政府達成了口頭協議，將在不久的將來正式動工一條從紐約到波士頓的地下隧道用以解決路面擁堵問題。

馬斯克表示：「這項工作的關鍵是提高挖掘速度，並將成本降至當前的1/10。快速、低成本挖掘還能推動『超級高鐵』的普及，提高人口密集地區的交通速度，從紐約到華盛頓用不上30分鐘。」

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat86/node1590835

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