嫦娥奔月是中國古代傳說，它反映了我們聰明的祖先想往登上月球的願望，卻只能藉助於神話和幻想，幸運的是在60的年代，登月已成事實。80年代初有幸在成都觀看了一部美國的紀錄片，它全面而真實地記載了阿波羅飛船登月整個過程。

飛到月球上去，這一決定在1961年5月作出的，約翰·甘迺迪總統在向國會及美國人民演講時定下這個目標。甘迺迪總統說他相信在60年代末，美國就應該把宇航員送上月球並使他們可以安全的回到地面，他說沒有別的探險比探索太空更重要、更困難、更值得。

甘迺迪總統的登月目標得到了整個美國公民的巨大支持，美國國會立即著手準備登月飛行中所需要的巨額資金，在登月決定作出後的短短几個月內，大量的工作已經進行：新的太空飛行中心已經建立，推力火箭及飛船的設計方案已得到審核;一個為阿波羅登月飛行做準備的雙子星太空飛行計劃已經開進行了多次的飛行，訓練了宇航員，試驗了設備性能及使用方法。

1966年末，美國宇航局的官員們認為阿波羅載人飛行試驗時機已經成熟，3名宇航員被指定參加阿波羅首次載人飛行試驗，他們是格里松、懷特、查非。在飛船預定發射前4個星期，3名宇航員進入立在弗羅里達甘迺迪角的指令艙，對飛行設備進行了試驗。突然大火在艙內爆發，當營救人員打開艙門時，火焰已殺害了這3名宇航員。格里松、懷特和查非成為第一批犧牲在太空飛行計劃中的美國人。

阿波羅飛船第一次載人飛行是在1968年10月進行的，阿波羅7號的宇航員沃爾特·施奇拉、沃爾特·卡林翰和多恩·伊思里圍繞地球飛行了11天，他們試驗了飛船的整個系統，進行了無線電廣播，並在地球軌道上進行了第一次電視直播，一切工作都做得非常出色。

5月23日，登月艙在月球上空100千米處與指令艙會合，阿波羅10號開始返回地球。至此，一切試飛工作已告完成，阿波羅11號準備在月球登陸。

在加速火箭頂端的飛船艙內，是應該被世人所知的3位宇航員：納爾·阿姆斯特朗、艾德溫·阿爾德林和米查爾·柯林斯。)。在阿波羅11號發射後.的兩分半鐘，第一級火箭與飛船分離，12分鐘後飛船進入地球軌道，其時速為2.9萬千米，處在地球上空165千米的位置。此時宇航員們檢查了飛船整個工作系統，確認一切工作都很正常。

阿姆斯特朗和阿爾德林發動了疊月艙的發動機，推動飛船慢慢地向被取名為特朗癸里第海的著陸地降落。

在開始登月航程8天後，阿波羅11飛船濺落在太平洋上，安全返回地面，留在月球上的是阿姆斯特朗和阿爾德林的腳印、美國旗及科學設備，同時永遠留在月球上的還有一塊由這樣一些字組成的標誌：「來自地球行星上的人在這兒第一次踏上月球，公元1969年7月。我們是為全人類的和平而來。」

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