提起吉隆坡茨廠街這鬧市，可說是無人不曉，無論本地人還是老外都愛到這裡逛逛。直到如今，茨廠街仍是人潮洶湧、日益興旺的地區。然而當你每一次穿梭於茨廠街一帶的時候，您是否還記得其中一條以華裔名人命名的街道－－葉亞來路？ 對於葉亞來路，您是否有似曾相識，但卻說不出個所以然來的感覺？不說或許您已忘了，葉亞來路其實就在茨廠街尾、指天街過後的那條街道。茨廠街是吉隆坡人熟悉的一條街，除了因為它豐有逾百年歷史價值，見證了吉隆坡建設及繁榮之外，最大因素是今天的它已成為我國一個主要的「購物天堂」，即使外國遊客，也會慕名而來。

在外國遊客的眼中，茨廠街就是大馬唐人街，即使時代進步了，今天，這條街的大部分建築物依然保存著華人傳統文化的色彩，而且都被華人壟斷市場。

了解吉隆坡歷史的人都知道，茨廠街其實不應該稱為唐人街，雖然開埠初期是許多華人鄉賢飄洋過海南來經貿的地方，但在20年代中期便開始出現三大民族在此共同謀生的景象。

回溯歷史，當1874年，第三任華人甲必丹葉亞來在錫米掀起的雪蘭莪州內戰結束後，在廢墟中重建吉隆坡，當時的茨廠街只有零零落落的亞答屋，事實上茨廠街的房屋在100年來經過好幾期重建才展現今天的面貌。

其中一次對茨廠街影響深遠的是1881年，吉隆坡發生大火，英殖民地決定重建，採用磚牆和瓦蓋屋頂，同時還規定保留一條距離馬路5英尺的走道，也就是我們目前通稱的「五腳基」。

1882年至1896年，茨廠街是店鋪、妓院、鴉片窟和賭館，目前道路和店鋪的地點完全依歸。

茨廠街能夠有今天的地位，與其附近數條街如思士街、蘇丹街、諧街、敦李孝式路等有極大牽連。

20年代中期，諧街是出了名的「批發街」，現已易名為敦李孝式路，茨廠街是著名的「鬧市」街，蘇丹街是社團集中處，而羅爺街最多雜貨店。

開埠功臣葉亞來

當時茨廠街的主要交通工具是人力車，馬車和牛車，汽車是稍有的交通工具，非富貴之家是沒有能力擁有車的，據說當時開埠功臣葉亞來的家屬擁有兩部車。

當時人力車夫是華人，他們只為人們提供游短程服務，較長的路程則需要乘馬來人的馬車，而牛車是用來載貨，車夫多數是印度人，三大民族一起提供交通服務。

人力車是由人在前面拉，此現象一直到日治時代，據悉當時長興腳車鋪才製造了一輛三輪車。

英殖民時代，娼妓是合法的，鴉片也公開售賣及吸食，茨廠街內嫖賭飲吹盛行，堪稱四大天皇。當時茨廠街可說是五步一樓，十歲一閣的風花雪月昌盛之地。

諧街也是一樣，是歌妓和普通妓女活動的大本營，脂香粉膩，鶯聲嚦嚦，她們撥動了許多南渡前來當礦工年輕人的心弦。荷包豐厚的便會往花廳飲酒名歌妓作樂，而入息低微的則往後巷的妓寮尋歡。

除了妓院林立之外，諧街一帶設有許多批發商店，尤其藤製家具店，旅館也不少。

諧街尾端有一間警察局，在武吉阿曼警察總部未建立前，是吉隆坡警察總部。

另外，現在所看到的充滿藝術氣息的中央藝術坊，當時卻是破破爛爛的菜市場。

還有的是中華巷，在放映邵氏影片時代，一天放映幾場戲，成為許多人不可或缺的消遣之地，尤其附近學校的學生，每逢假期便會湧來看場戲、吃八室雪，到恩記選歌聽歌等。可惜的是，中華大戲院曾數次發生火患，燒了又建，建了又燒，最終叫中華巷的繁華熱鬧的情景化為沉寂。

全長僅50米

這條幾乎被人遺忘的街道是為紀念開發吉隆坡有功的甲必丹葉亞來而命名。葉亞來路全長僅有50米，駕著車子經過眨眼間就會錯過該路牌，雖然如此，但在這短短道路中，它卻集商店、銀行、學院以及候車站於一街，一點也不比其他的街道遜色。 在葉亞來路，一眼望去除了粉刷一新的銀行和布莊之外，排列在街道兩側的商店都是較為陳舊且面積不大的戰前店鋪，如雜貨店、錢幣兌換中心、銀行、通訊店、書攤、茶餐室以及舊式的理髮店。 大部分的業者在這條街上，少說也經營了10年以上。因此站在葉亞來路中央，你可感受到現代繁榮和舊時代建築物的交錯， 在葉亞來路附近，有許多廣為人知而且非常興旺的街道，而與它為鄰的就有茨廠街、指天街、李孝式路、思士街與蘇丹街。在這些街道中，尤以茨廠街最吸引國內外的遊客。由於茨廠街與坐落在陳禎祿路的中央藝術坊乃是遊客必遊覽的景點之一，因此也間接帶旺了葉亞來路。

地理優勢

此外，由於該區被視為吉隆坡的心臟地帶，因此無論是貫穿于吉隆坡、巴生谷與雪州市區的巴士車站，抑或是來回外坡的長途巴士總站、輕快鐵、德士站都設立在此地。由於交通方便，因此無論白晝或黑夜，每天熙來攘往的人潮總是絡繹不絕。 來到葉亞來路一帶，另一個可看到的情景就是許多背著書包的莘莘學子總在上學前後路經此街。這是因為補習中心與私人學院均看準這裡的地理優勢，先後如雨後春筍般在附近開設補習中心與私人學院。葉亞來路在吉隆坡市區而言雖不太起眼，但是先人甲必丹葉亞來的真人生前事跡，是後人直到如今仍津津樂道的吧！

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