六百多年前，鄭和下西洋，歷經多個國家和地區，開闢了東西方交流的海上「絲綢之路」。

歷史的變遷，海上絲綢之路漸漸消失。

六百年後，絲路沉船出水，古代「海上絲綢之路」的繁榮再次重現在世人面前。

在過去的十多年裡，沉船相繼被發現打撈，從而將原本深埋在海底的一個個歷史碎片重新撿拾起來。

據專家推測，僅在南海就有2000條以上的古代沉船，其中大部分為海上絲綢之路時期的商船。

「南海I號」就是其中最為重要的水下考古成果。

因為這是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船。

號稱史上最牛沉船的「南海Ⅰ號」，是宋代一條滿載貨物的沉船。

當時從中國的東南沿海港口裝貨後，在前往南亞、西亞地區進行貿易活動的途中沉沒于海底。

1987年在陽江海域發現後，於2007年經整體打撈，將沉船、文物與其周圍海水、泥沙按照原狀一次性吊浮起運，入住廣東海上絲綢之路博物館「水晶宮」。

這個計劃如此宏大，以至於世界水下考古之父喬治·巴斯看到這個方案時連聲說，「不可想像，這只能是在中國才發生的事情。」

今天當我們走進博物館內的水晶宮時，沉箱內偌大的船體，已經清晰可見。

船被橫縱隔板有序分成若干艙，每個隔艙內堆積著瓷器、漆器等文物。

據悉，按照「整體打撈、原址保護、整體展示」的保護方案，如此龐大體積的沉船，加上水晶宮1.5億的造價整個打撈並保存的總成本將高達3億，遠超打撈預算的1億多元人民幣。

而花費如此高成本的打撈，是因為沉船沉沒地點位於中國廣東（台山海域），所在海域水深約24米，海底為淤泥底質，水下能見度差。

所以，2007年在對「南海I號」的打撈發掘中，採用了世界首創的「整體打撈」方案。

為了完整保護「南海I號」沉船，考古隊更是專門進行了潛水訓練，更別說所需要的技術和設備，可見難度之大。

在2007年之後，在2009年、2011年又經過了兩次試發掘。

在2013年11月28日，「南海Ⅰ號」啟動正式全面考古發掘。

從1987年到現2007年，這艘被命名為「南海I號」的沉船已經成為中國水下考古里程碑式的標誌，它的發現和打撈過程充滿各式各樣的奇蹟和波折。

所以這項打撈發掘工作不僅是「南海I號」重見天日，更是水下考古工作的發展歷程，是我國重要的水下考古成果。

從發現、打撈到清理、保護的每一個階段，廣東南海宋元沉船「南海I號」一直備受矚目。

歷經10年的發掘，截止到2017年，「南海Ⅰ號」出土、出水器物包括陶瓷器、銅鐵器、金銀器、漆木器、錢幣、硃砂、動植物殘骸、植物果核等。

總共文物數量21000餘件套、標本2600件。

其中既有船貨，有船上的生活用具，也有旅客所攜帶的物品。

出土的這些文物究竟有多壕？

用專家的話形容就是——「滿船盡帶黃金甲」，專家估計，古船的文物價值超過千億美元。

光出土的銅錢就高達17000多枚，更有金手鐲、金腰帶、黃金戒指等金器151件套、銀器124件套。

「南海Ⅰ號」上的金飾

不說金銀器，單是瓷器，已經發掘出的就已達一萬多件。

不少瓷器極具異域風格，彙集了德化窯、磁灶窯、景德鎮、龍泉窯等宋代著名窯口的陶瓷精品，品種超過30種，多數可定為國家一級、二級文物。

經過全面打撈，這些海撈瓷等文物今天存放在廣東海上絲綢之路博物館中。

人們可以走進這個中國乃至亞洲唯一的大型水下考古博物館，一睹沉睡海底800多年的南宋古沉船「南海Ⅰ號」以及系列珍貴文物。

它們不僅是我國寶貴的歷史文化遺產，也是海外貿易史、陶瓷外銷史的重要見證，更是海上「絲綢之路」的歷史證物。

部分出土文物賞析

宋福建磁灶窯綠釉印花碟

宋福建德化窯白釉四系罐

宋江西景德鎮湖田窯影青釉葉脈紋碗碟

宋江西景德鎮湖田窯影青釉芒口碗

宋浙江龍泉窯青釉菊瓣碗

宋代瓶式硯

波斯手鐲

波斯金腰帶

「南海Ⅰ號」上的金飾

宋銅錢

宋福建德化窯青白釉印牡丹紋六棱帶蓋執壺

銅鏡

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat77/node1966077

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