這個人親手投下原子彈被日本人記恨，他的回應讓世界人民為之歡呼！

在1943年3月的一天，當是正在美國陸軍航空兵團當飛行員的蒂貝茨突然接到了來自上級的要求負責新研製的B－29轟炸機的試飛工作。直此，蒂貝茨就正式進入一個極端機密的軍事計劃中。在1944年9月的一個夜裡，阿洛德中將把蒂貝茨叫到他的會議室里，正式通知他說：「你已經被選入美國絕密的原子彈研發計劃——『曼哈頓計劃』了。」

蒂貝茨

在這次談話中明確的告訴蒂貝茨他的任務和使命：組織和訓練出一支能夠熟練投擲原子彈的隊伍；全權負責對新研製轟炸機的改造，使其達到能夠安全、精準投擲原子彈的要求。隨後蒂貝茨全身心地投入行動中，他改裝後的新型B－29轟炸機比之前的轟炸機飛得更高、更快、更安全，就算是當時世界上射程最高的防空炮火也對其無可奈何。並且蒂貝茨經常帶領他的轟炸機隊伍在溫德弗陸軍航空兵試驗場進行原子彈的投擲訓練。

509大隊

在1944年12月17日的時候蒂貝茨的轟炸機中隊正式命名為第509轟炸機大隊（簡稱「509大隊」），蒂貝茨擔任指揮官。「509大隊」在對日本的空襲訓練中的表現十分奇怪，每次只攜帶一枚炸彈，並且要求轟炸機必須保持一定的飛行高度，還要儘量使得炸彈在視力所及的範圍內爆炸。在這個時候，全隊中只有蒂貝茨一人明白他們反覆演練這一奇特作戰方式的意義是什麼。

第509轟炸機大隊

在1945年美國有一套「垮台計劃」的作戰方案。但是美國高層一直不敢實施這個計劃，因為這個計劃的實施將會使美軍的傷亡達到近百萬。經過權衡對比討論，當時的美國總統杜魯門，選擇了人類歷史上從未有過的作戰方式—原子彈轟炸計劃。而蒂貝茨，則是這一歷史事件「最後的實施者」。在行動開始前，杜魯門專門接見了蒂貝茨。「美日軍民要想減少傷亡，一切取決於你此次行動！」

原子彈

在1945年8月5日這一天，蒂貝茨在「509大隊」的全體人員會議上首次宣布這支隊伍的最終使命：為了在日本投擲一枚威力巨大的原子彈。8月6號凌晨2點45分，蒂貝茨親任正駕駛，駕著以他母親的名字「埃諾拉·蓋伊」命名、序號為82的B－29轟炸機，向日本飛去。原來的正駕駛劉易斯擔任副駕駛，技術專家柏森斯上校隨機飛行。這是一次悲壯的起飛，因為他們一旦未能完成任務並被日軍抓獲的話，三人將得立刻吞毒自盡！

蒂貝茨（右一）在轟炸廣島返航後留影

1945年8月6日8點15分15秒，人類歷史上第一枚實戰原子彈被投到日本廣島。三天後，「509大隊」在長崎投下了第二枚原子彈。最後有統計稱這兩顆原子彈共造成約二十萬日本人死亡。直接改變了世界大戰的走向！

原子彈在廣島爆炸

二戰結束後，美國的這個行動遭到了很多人的關注。特別是日本的質疑和責難，甚至對蒂貝茨進行人身攻擊和語言攻擊。日本媒體甚至還捏造蒂貝茨在為這次行動懺悔和自責，以至於日夜睡不著覺，噩夢連連等等假消息。

其實實際上，蒂貝茨從來沒有對投下指揮原子彈這個行動後悔過。蒂貝茨在接受採訪時曾是這樣回答的：「我也有感情，但我從不後悔這個行動。」「使用原子彈是歷史的必然。如果當時以登陸日本本土的方式結束二戰，那麼，我們中的很多人都活不到今天……很多日本人主觀地認為我會為轟炸廣島而感到內疚、良心備受譴責。但事實上，我為什麼要感到內疚呢？！我親眼看過有關南京大屠殺的紀錄片，看到過日本士兵用刺刀把胎兒從中國孕婦的肚子裡挑出來的場景。這樣的暴行，並不比我向他們扔原子彈仁慈多少。日本人只強調他們遭到原子彈轟炸，卻沒有想過發生這一事件的原因。」

蒂貝茨

2007年11月1日，保羅·蒂貝茨走完了他92年的傳奇人生。世界歷史會永遠記住這麼一個人。銘記歷史！

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