扎達土林 攝/小強先森
你一定聽說過入藏之路，
但你未必真的了解入藏八線。
也許你很了解入藏八線，
但你一定不知道每條線路到底有多獨特……
入藏之路險峻、壯美，打通了華夏多元文化交融的通道。
路途遙遠，動輒數千公里；充滿挑戰，高原反應並非兒戲。自駕、徒步、騎行，這是屬於勇者的遊戲，源源不斷吸引著征服者。
選擇這樣旅程的人，到底在追尋什麼？
是漫長旅程中閃現，突如其來闖入視線的極致景觀，帶來的快樂。那種意料之外的驚喜，疲憊時的震撼，像一針興奮劑，直接注入旅行者的神經，攪動起大腦最歡愉的舞會。
或許這就是旅行的意義、入藏的意義。至於洗滌靈魂什麼的，還是交給時間好了。
入藏八線，三條新生古道，五條傳統路線，條條皆可行。
「天路」青藏線、國道」318「早已為人所熟知，攻略無數。但」新藏線219國道「，卻是入藏路上的一顆彩蛋。
新藏線 219 國道從葉城的「零千米」里程碑起
南至西藏日喀則地區拉孜縣與 318 國道會合
全長 2140 千米
是世界上最艱險的公路之一
也是進藏的高級挑戰
全線翻越崑崙山、喀喇崑崙山、岡底斯山，翻越 16 個冰達坂，涉 44 條冰河，最艱難的一段平均海拔 4500 米以上，要翻越 5 座 5000 米以上的高山，一路空氣稀薄、 人跡罕至，只有皚皚白雪與茫茫大漠為伴。
*資料提供：丁子軒
新藏線手繪圖 劉昊冰/繪
陡坡直上，蜿蜒曲折，前一秒平淡無奇，下一秒就給你最壯闊的雪山、湖泊、王朝遺址。興奮之餘，讓你真實地感受到自己在這個世界的存在。
新藏線地形示意圖 。海拔數據來源：奧維互動地圖。
請接受全世界海拔最高的公路發出的入藏挑戰！出發！
壹
葉城
南疆風情的高起點
葉城屹立於葉爾羌河畔2000多年，成為新藏線219國道的零千米起點。我們從這裡開啟最富挑戰性的入藏旅程。
K2。K2金字塔狀的峰頂在日出的第一縷晨光中絢麗奪目，隨著溫度的陡然變化，雲開始形成。 攝/阿特.沃爾夫《地球之美》
K2海拔 8611 米，是世界第二高峰，是喀喇崑崙山的主峰，也是中國與巴基斯坦的界山。K2有一半在葉城，但在 219 國道上，因為近處山巒的阻隔，我們無法看見它。
慕士塔格峰 圖片來源/全景網
葉城西面能看見海拔 7509 米的慕士塔格峰，很多登山愛好者把慕士塔格作為晉級海拔7000 米以上登山運動陣營的第一階梯。
貳
葉城——多瑪
新藏兩地交會處的巔峰跨越
從葉城 219 國道零千米起點，行進約 120 千米後，到達葉城的阿喀孜鄉，道路平坦，兩旁仍然是塔克拉瑪干大沙漠邊緣的風景，戈壁灘與綠洲交替出現。
喀喇崑崙山的路 。喀喇崑崙山的突厥語意為」黑色的磐石「，在峽谷中穿行，滿眼所見正是黑色的蒼涼與雄渾。 攝/葉金
從阿喀孜直到三十里營房，219 國道開始進入青藏高原，一頭扎進延綿的山嶺，穿插於崑崙山與喀喇崑崙山之間的交錯地帶，海拔也直線上升。
雪後的黑卡子達坂 。這裡的道路彎多，路況差。從這裡能看到對面山上規模不小的冰川。 攝/小強先森
到達三十里營房後，首先要翻越三座海拔在三四千米的達坂——庫地達坂、麻扎達坂和黑卡子達坂。達坂在蒙語裡是山口的意思。
冬天的麻扎達坂。白雪覆蓋了寸草不生的岩石山體，荒涼肅殺。讓人想起電影《星際穿越》里的外星球。 攝/小強先森
雖然距葉城只有大約 330 千米，但是海拔已經從1300 米躍升到 3600 米，一般人都會出現不同程度的高原反應。
紅土達坂。地如其名，紅色的岩層格外顯眼，這裡是新藏線上海拔最高的埡口，也是中國國道建制裏海拔最高的山口。 攝/小強先森
接下來的大紅柳灘鎮，海拔開始超過 4000 米，並且有 4個海拔在5300 米左右的達坂要翻越，它們是奇台達坂、界山達坂、松西達坂和紅土達坂，道路一直在海拔高位上起起伏伏。
從大紅柳灘越過奇台達坂後，天地突然開闊，高原地貌展現在眼前。藍天、白雲之下，遠近的雪山，廣袤的草原，幾處清澈的湖泊，隨處可見的藏羚羊、藏野驢等徜徉其間，讓人心界頓時敞亮起來。
界山達坂
這樣的起伏直到再次看見稍微像樣的鎮子——由西向東的進藏第一鎮、海拔 4400 米的多瑪鎮，219國道最為艱苦的一段才算結束。
喀喇崑崙山脈
這時，道路南邊的喀喇崑崙山脈已經不知不覺地連接上了喜馬拉雅山脈。
叄
多瑪——獅泉河
盡享阿里核心地帶之美
219 國道從多瑪鎮至獅泉河這一段開始，進入阿里核心區域，這時可放慢節奏，享受旅途的曼妙。
多瑪鎮距獅泉河鎮 230 千米，道路沒有大起大落，比較平坦，途經美不勝收的班公錯。
219國道邊的班公錯。夏季，湖面上升侵入湖邊草地，把這些地帶分割成大大小小的條狀，仿佛上帝的調色板。 攝/姜曦
班公錯是一個大致東西走向的湖泊，大半在中國， 最西邊的一段在印控克什米爾地區。中國部分是淡水湖，克什米爾部分是鹹水湖。
如果只是沿著 219 國道，那只能看到班公錯的很小一部分，但就是在這不到 10 千米的湖畔公路段，就已經能感受到不一樣的美。
肆
札達縣
進藏路上的傳奇之地
扎達土林大峽谷。遠處的雪山連綿起伏，近處的土林溝壑縱橫。山體上流水沖刷的道道印記，在遼闊天地中極富層次感。 攝/張春曉
從獅泉河出發，沿 219 國道行進約 120 千米，在巴爾鄉向南拐彎，再前行約 110 千米，途中要翻越一個海拔 5000 米以上的山口，看到氣勢恢宏的土林，距札達縣就不遠了。
札達縣城海拔 3700 米，位於喜馬拉雅山脈與伊拉山之間——伊拉山是岡底斯山脈的一條支脈。札達縣的重要景觀幾乎都掩藏於土林形成的迷宮中。
星空下的古格王朝遺址。洞窟、佛塔，建築物的殘垣斷壁層層疊疊，分布在半山腰和山頂，講述著有關時間的故事。 攝/肖南波
久負盛名的古格王朝遺址，坐落於象泉河谷的南岸，在札達縣城下游約 15 千米的地方。
吐蕃王朝最後一代國王朗達瑪滅佛後，政權被推翻，他的後裔逃往阿里，在阿里建立起割據的小王朝古格王朝，留下大量遺蹟。很多洞窟、佛塔、建築物的殘垣斷壁層層疊疊，分布在一個相對獨立的小山的半腰和山頂，周邊還有零星的其他遺蹟。
伍
塔爾欽——普蘭
暢遊世界級景觀群
塔爾欽小鎮是轉神山聖湖的營地，遠道而來的信徒會在聖湖沐浴。祈禱神靈保佑，之後再去神山岡仁波齊轉山。 攝/孫岩
離開札達縣，返回 219 國道繼續往東，直到薩嘎這一段，道路是在岡底斯山脈與喜馬拉雅山脈之間的谷地前行。
過門市鄉不遠，就可以看見左前方海拔 6638 米的雪峰神山岡仁波齊傲然屹立在深褐色的連綿山脈中。再往前，右邊會出現一座體量超大的雪山——海拔 7694 米的納木那尼峰。
從塔爾欽到巴嘎的路上，都可以看見神山岡仁波齊，以及絡繹不絕的信仰者與旅行者。這段路會經過219國道1314千米的里程碑。 攝/姜曦
普蘭縣塔爾欽鎮就在岡仁波齊腳下。這個海拔 4600 米的尋常小鎮，是 219 國道沿途自然風景最集中的區域，納木那尼峰、岡仁波齊峰、聖湖瑪旁雍錯和鬼湖拉昂錯都在周邊。這些景觀也是西藏阿里自然風光中最為精華的部分，堪稱世界級美景。
陸
塔爾欽——拉孜
與8000米高峰相伴的2種進藏路
雅魯藏布江源頭。平坦的土地上，金色沙丘相連，綿延數千米。馬泉河河面鋪展開來，如星星點點的湖泊。 攝/姜曦
離開塔爾欽，219 國道又將迎來一座海拔 5211 米的山口——馬攸木拉山口。
經過馬攸木邊防檢查站，遇見的第一個小鎮就是帕羊，其海拔不低，有4600 米。
帕羊鎮正南方，是海拔 8172 米的道拉吉里峰，還能看見東南側海拔8090 米的安娜普拉峰及其衛峰——魚尾峰，這是全球 14 座超過 8000 米山峰中的兩座，位於喜馬拉雅山脈的西段，峰頂位置都在尼泊爾境內。
珠峰公路連環髮夾彎 。在滿天群星和雪白群山的掩映下，宛如一條登峰造極的」天梯「。 攝/姜曦
薩嘎縣至拉孜縣這一段，道路起伏曲折，在翻越 5089 米的愧拉山埡口後，還將接連翻越 4 個海拔 4700米左右的山口。
離開薩嘎縣城後到達第一個山口時可以停車，爬上道路左邊的小山，在那裡往西偏北眺望，就能看見岡底斯山脈的主峰——海拔7095 米的冷布崗日峰。
有不少人以為從薩嘎到拉孜還有一條路可以選擇，那就是在薩嘎離開 219 國道，走去吉隆溝方向的縣道，大約 120 千米後會入 318 國道。
這條路要經過希夏邦馬國家級自然保護區和珠峰自然保護區，可以看到海拔 7367 米的拉布吉康峰和海拔 8027 米的希夏邦馬峰，還有幽藍的佩枯錯等。在崗嘎鎮附近，如果天氣好還有機會看見海拔 8844米的珠穆朗瑪峰和海拔 8201 米的卓奧友峰。
新藏線線路及數據圖鑑
即將到達拉孜縣城之前，西面不遠的道路右邊會出現一個里程碑，是219 國道的最後一塊里程碑，上面寫著「219 國道 /2138(千米)」。
世界上海拔最高的公路結束了漫漫征程，會入另一條傳奇公路——318 國道。
*本文摘編自《入藏八線》之《新藏線219國道，全世界海拔最高的公路向你發出入藏挑戰》；作者：老魚。
穿越 tips
1. 從葉城出發的第一段是最為艱險的路段，海拔攀升接近 4000 米，坡陡彎急，需要在高海拔處住宿。
2. 第二段路程要儘早出發，快速通過最容易發生高反的「死人溝」等地，儘量避免停留，尤其不要在此過夜。
3. 札達和普蘭兩個縣城不在 219 國道主線上，需拐上支線公路才能到達，注意觀看路標，聽取導航指引，避免錯過路口。
4. 岡仁波齊的轉山之路非常艱險，最高處海拔超過 5700 米，要根據體能情況謹慎考慮是否參與轉山……
*資料提供：丁子軒
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