張國煒另起爐灶成立星宇航空。 報系資料照

民航局原本規畫修正「民用航空運輸業管理規則」，允許個人在一定條件下可申設航空公司，被稱為是「張國煒條款」，不過，民航局今天證實，將再邀各界研議修正方向。

民航局今年5月表示，將研議修改「民用航空運輸業管理規則」，打算開放個人名義申請設立航空公司，，被外界稱為是張國煒條款。不過，民航局今天證實，由於外界反對聲浪大，修正方向還得再研議，外界認為此舉讓星宇航空成立增添變數。

民航局空運組長韓振華今天表示，研議修改「民用航空運輸業管理規則」本來就沒有時間表，將再找公會、學者一起開會討論修正方向，張國煒的星宇航空成立不受影響，還是可以就現有的規定向民航局提出申請。

依據現有「民用航空運輸業管理規則」規定，星宇航空得找到經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作夥伴，才可能成立。

前長榮航空董事長張國煒去年初因家族紛爭，離開長榮航空，去年11月對外宣稱籌組「星宇航空」，因一直未找到合作夥伴，至今未向民航局提出申請。

依據現有「民用航空運輸業管理規則」規定，星宇航空得找到經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作夥伴，才可能成立。

航空業者說，經營航空公司很燒錢，且前幾年一定賠，張國煒要為星宇航空找到願意合作的夥伴很辛苦，合作夥伴一想到難以對股東交待不知要賠幾年，就會打退堂鼓，若開放個人名義就可成立航空公司，等於是幫張國煒解套，且資金對張國煒個人來說不是問題。

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