3月26日，美國聯合航空公司引起了公憤。原因是在丹佛飛往明尼阿波利斯的航班上，三名年輕女孩因穿著緊身褲被工作人員攔在了機艙外，航空公司給出的說法是：這三名乘客持有的是聯合航空優惠機票類型，因此對這類乘客公司有權要求她們的穿著符合著裝規定。
這下在Twitter上可炸開了鍋，反槍組織「Moms Demand Action」創始人Shannon Watts首先站出來發聲：聯合航空不讓穿緊身褲的女孩上飛機，難道是因為褲子是氨綸的？隨後，人們紛紛應援Watts，甚至還包括憑藉電影《少年時代》奧利維亞角色獲得金球獎、奧斯卡獎雙料最佳女配角的演員帕特里夏·阿奎特。美聯航的著裝事件不僅引起了人們的熱議，也讓人們開始思考我們究竟應該穿什麼登飛機。郵輪，飛機在歷史上，都是有著非常隆重的著裝傳統，但這些都隨著時代在改變。
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當商業航班在30年代首次流行開來時，票價成本大約占到了年薪的5%，《航空時尚》作者Keith Lovegrove在接受赫芬頓郵報採訪時說：20世紀30年代沒有商業艙、經濟艙之分，因為只有上層階級才能擔負得起高額票價。一直到50年代，從芝加哥飛往鳳凰城的往返機票價格還保持在138美元左右，相當於今天的1168美元，而單程飛往羅馬，差不多得花掉354美元，也就是現在的3000美元。只有有錢人才會選擇這種交通方式出行。在飛機上，飛機餐一律是龍蝦和牛排，從前菜到甜點俱全，經濟艙座位和現在的商務艙沒什麼兩樣，腿部空間足以讓你躺下睡個好覺，頂級客艙就相當於豪華客房。想吸菸？完全可以，哪怕是抽雪茄和菸斗也不會有人來阻止你，空姐還會給你遞上火柴，與今天相反的是，下飛機後不能抽菸，航空公司怕會不小心點燃燃油引起爆炸。1988年，由於吸菸大大影響乘機體驗，美國規定國內短途航班禁止抽菸，一直到2000年，所有航班才全面禁菸。
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1958年時的單程機票價格
座位空間足以可以睡個好覺
上層階級們怎麼會輕易放過這個讓他們露臉和彰顯身份的場合，那時乘坐飛機的人們說是「盛裝出行」也不為過。在登機前一定要拍照留戀，女士們提著精緻的小皮箱在登機口對著鏡頭微笑，這讓她們感覺自己完全就是好萊塢明星。機艙內完全成為了新的社交場合，有錢人們高談闊論，互換身份。
70年代乘機服飾出現了明顯轉變。代頓大學歷史學教授Janet Bednarek說：乘客們不再過分講究飛機上的穿著是否得體，而更以舒適為主。這時候航空旅行對於普通中產階級而言都是可以負擔得起的了，尤其是1978年「航空公司放寬管制法」頒布後，美國政府不再控制航空公司費率和路線，除此之外，此時文化已經有了更大的轉變。加上技術的疊代，供應擴大，價格下降，飛行也就不再是上層階級的特權。「如今預定航班就像搭公交車一樣便利，乘客們在乎舒適，而不是好看」，Lovegrove如此說道。
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下面，就來看看從30年代起各時期的服飾變化。
1927年
1927年4月5日，波士頓飛紐約的航線正式開放，票價為25美元／人，圖為紐約航空飛機的兩名女乘客下機。
1935年
紐約飛芝加哥的每日航班，只能乘坐21人。
1939年
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1939年，乘客在華盛頓特區港口登上泛美快船前合影留戀。
20世紀40年代
乘客坐在美國傳奇飛機客艙內，座位一共四列，乘務員在客艙後部工作。
1949年
1949年11月10日，東聖路易斯航空公司空姐Jane Driscoll為68歲的Carl Graulein點雪茄。
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1955年
1955年播音377飛機上，乘客們輕鬆交談，抽菸同樣是被允許的。
1960年
一個家庭走下飛機
1961年
1974年
National Airline乘客進行行李檢查
1977年
乘坐過渡公交
1980年
1980年1月2日，乘客在夏威夷檀香山檀香山機場登上了一架以夏威夷君主「麗麗卡卡利尼女王」命名的阿羅哈航空公司。
1984年
1984年11月12日，因積雪導致航班取消，乘客們一臉無奈。
1995年
1995年9月7日，舊金山－洛杉磯航班上
2001年
2001年6月18日，乘客們在芝加哥奧哈雷國際機場航站樓內排隊
2002年
2002年12月13日，乘客們在佛羅里達州奧蘭多國際機場的低價航空公司西南航空公司售票處等候排隊。
2004年
旅客抵達加利福尼亞洛杉磯國際機場
2007年
西北航空公司乘客在底特律大都會機場接受檢查
2011年
2011年8月29日，新澤西州紐瓦克機場，客人站在聯合航空公司的售票處。
2013年
2013年10月10日星期四，乘客準備在在伊利諾州芝加哥的奧黑爾國際機場登機。
2016年
2016年8月8日（星期一），美國紐約皇后區的LaGuardia機場，乘客們穿過達美航空公司的航站樓。
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戴蘇蕾DSL介面實習記者
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