文本來源：仙貝旅行（xianbeitravel）

1，日本航空公司準點率高

首先不得不說的一點是，日本的航空飛機真的很少誤點，準點率高於90%，高於世界平均水平78.31％。2008年排名中，東京羽田機場和成田機場名列第1與第3名，2016年數據顯示世界前十名中，日本機場就占4個。

且日本的航空公司應急機制健全，2010年全歐航空癱瘓時，日航第一個派機跨太平洋運回本國旅客。2011年冰島火山噴發，在冰島火山灰覆蓋歐洲大面積空域後，日航首先將本國滯留乘客成功運送回國。

2，誤點時，日本的航空公司訊息傳達與解釋相當迅速

2011年夏季沖繩遭遇颱風時，日航的氣象組向乘客直接提供直觀的數據以求諒解，而非簡單一句「由於天氣原因」的空泛敷衍。

日本的航空公司在航班延誤後，會第一時間通知乘客，以便乘客儘快了解情況，適時調整行程，降低損失。除了機場顯示訊息之外，各大航空公司的官方網站、售票網點會向乘客的手機、信箱發送公布情報，保持訊息流通。

3，誤點後，日本航空公司道歉誠懇且態度端正

2010年《法制日報》曾報導過某次東京至大阪的日航航班誤點後的情形。乘客不需要到處打聽飛機誤點原因和預計起飛時間，機場人員會主動前來致歉，並說明詳細的誤點原因和準確的延誤時間。等到飛機到達時，全體機組成員再次誠懇地致歉，希望取得乘客們的諒解。

當我們耳中時不時傳入國內機場因誤點引發乘客的不滿時，不妨想想日本人的服務態度，真誠的道歉和解釋不就可以緩解乘客的焦慮和不滿嗎？

4，飛機誤點後，日本航空公司的賠償服務清晰明確，執行力高

日本各家航空公司的網站和售票點都向乘客詳細介紹了出現不同特殊情況時，航空公司和乘客各自所需承擔的責任和費用，一旦航班延誤或取消，航空公司都會按照規定迅速履行承諾。

以日本航空為例，如果出現大量航班集中晚點達到，而公共運輸此時又停止時，假若機場巴士的運輸能力只能使一部分旅客離開，日航就會向所有乘客提供免費住宿，讓乘客都住在機場等待早班車，確保所有旅客的公平和利益。

責任在航空公司時，乘客花費由航空公司支付，即使因不可抗力誤點，候機期間航班也要提供免費飲食。

當天氣等不可預測的客觀因素導致誤點時，航空公司會在第一時間內按照乘客的要求幫助安排住宿，但住宿費用由乘客自己承擔。在安排好住宿前，該公司免費提供飲食。

如果是由於航空公司本身的原因（航班調度和飛機機械故障等）發生誤點，則由航空公司負責安排乘客入住酒店，並承擔乘客的全部食宿費用。

5，日本有飛機延誤險，航空公司要為晚點乘客提供計程車費補貼

在日本，擔心飛機延誤的乘客可以使用飛機延誤保險，日本不少信用卡附帶此服務，誤點即可獲得2萬日元左右的賠償。

如果抵達機場後已無深夜公共運輸設施，航空公司還要準備相應的交通費補貼，一般是10000~15000日元左右，而且最快下飛機就能拿到，或者將計程車票和報銷申請單寄給航空公司，稍後便將款項匯入乘客指定的帳戶。

誤點乘客全額退票、延期機票不收費，即使換乘其他交通工具，費用也由航空公司多退少補。

出現誤點情況時，乘客需要考慮是否取消去外地的行程，如果要取消則不需要去機場，一通電話航空公司就會全額退款。如果仍需前往目的地，航空公司則提供免費換乘其他航班的服務（如果是航空公司誤點責任，則可以免費換乘任意航空的航班）。

如果乘客決定放棄航空方式，換乘其他手段例如新幹線前往目的地，航空公司將全額退款，並且彌補其他交通手段高於航空機票的差價。退款將在機票有效期後10天內完成。

飛機受天氣因素影響非常大，由於不可抗力出現誤點往往是無可奈何，然而日本的航空公司一貫的高服務品質使得誤點率降低至不到10%，即使出現誤點情況也在一 開始就提供詳細訊息說明，候機過程中工作人員服務週到，候機乘客的飲食住宿也能得到保障，即使取消航班改換交通方式，也能得到航空公司的補貼。

所有措施都讓誤點對乘客造成的損失降到最低，不禁感慨難怪日本即使出現誤點，也少有爭執糾紛出現！

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