類似的慘劇，今年在台灣發生過好幾百起，無論您是司機還是行人，永遠都要注意！
【汽車視野盲點+內輪差】是殺手組合，一定注意保持距離！
交警大隊章警官就曾處理過類似的事故，他看了圖片後也感嘆：「大多數市民對『內輪差』基本不瞭解，看看這張圖真的很有用。」
大貨車右轉撞了人，司機還渾然不知，章警官的感慨來自去年底的一起事故。
去年12月14日5點40分，329國道路口，一名男子躺在血泊中，已停止唿吸，身邊還有一輛嚴重損壞的自行車。通過監控，警方很快找到了肇事車輛。
當天下午4點，正在送貨的司機被交警找到，交警還在他駕駛的貨櫃車右側油箱上找到了刮擦痕跡。
當交警告訴司機他的車撞死了一名騎車人時，他一臉驚訝，懷疑交警找錯了對象，反問：「你們怎麼會懷疑是我開車撞人呢？」
直到交警讓司機觀看了監控錄像，他才知道自己闖了大禍。
其實，類似的慘禍，今年在台灣發生過好幾起。
去年10月11日下午3點左右，交警接到報警，對方說自己剛才開車緩慢右轉時，撞了個騎電瓶車的人。傷者被送往醫院，但最終沒搶救回來。
大貨車司機，他剛剛買了車，正準備去上牌，由北往南中山路行駛到北門路路口時，右轉彎，根本沒想到右邊還有輛機車……
車身越長、轉彎幅度越大，越危險！
這樣的事故有一個共性：肇事車車身長、內輪差大，容易讓駕駛員判斷失誤。
「大貨車和工程車，由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限。」鄞州交警大隊陳警官說，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內輪的視覺盲區範圍，就面臨危險。
這個盲點的出現，其實還跟前後車輪間存在內輪差有關。
車輛轉彎時，前內輪轉彎半徑，與後內輪轉彎半徑之差，就叫內輪差。
如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，就會發現，轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的，前後車輪划過的區域其實是不同的。車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。
警察說，內輪差被太多人忽略了，在馬路上時常會見到電動車駕駛人或行人遇到轉彎大貨車時，緊貼轉彎車輛停車，以為車頭能通過就安全了。其實，轉彎的車子，前面部分過去了，後面部分照樣可能帶倒你。
怎樣防範內輪差？ 警察說，小型車最多產生接近0.6米的內輪差，而大貨車則可達到1.5米到2米多。
「作為駕駛員一定要非常小心，行人和非機動車自己也得有防範意識，不要老是把自己的生命寄託在『汽車肯定不會來撞我』的想法中。」章警官說，「當大貨車轉彎時，一定要離得遠點兒。」
小編每次見到大車子~真的立刻減速讓他先過~!
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