2017-06-05 訊】

據印度《經濟時報》文章，印度的摩托車銷量已經超過了中國，成為全球第一大摩托車市場。在2016年印度的兩輪摩托車總銷量已經達到了1770萬輛，與此同時，中國的兩輪摩托車總銷量為1680萬輛。此前中國的兩輪摩托車總銷量一直高居第一位。目前中國不得不退居第二位。

超中國!印度摩托車銷量全球第一

根據印度汽車製造商協會（Society of Indian Automobile anufacturers）公布的數據，印度小型摩托車的銷量超過500萬輛，排量在100至110毫升的通勤摩托車在2016年的銷量達到了650萬輛。

過去4年間印度兩輪摩托車的銷量一直在增加，印度的這一市場也在不斷擴大。2011年至2012年印度兩輪摩托車每年的銷量為1300萬輛，到了2014年至2015年，這一數字攀升至1600萬輛，到2016年至2017年這一數字就已經達到了1700萬輛。

相比較而言，中國的兩輪摩托車銷量最近幾年卻一直在下降。

在2010年，中國國內的摩托車銷量超過了2700萬輛，之後就出現了連續4年下降的情況。預計未來幾年中國兩輪摩托車的銷量會進一步下降。但是中國小汽車的銷量最近幾年卻在快速上漲。

本文來源: http:http://tw.aboluowang.com/2017/0605/940638.html

[鄭重聲明: 新聞和文章取自世界媒體和論壇，本則消息未經嚴格核實, 也不代表《阿波羅網》觀點。]

2017-06-05 訊】

據印度《經濟時報》文章，印度的摩托車銷量已經超過了中國，成為全球第一大摩托車市場。在2016年印度的兩輪摩托車總銷量已經達到了1770萬輛，與此同時，中國的兩輪摩托車總銷量為1680萬輛。此前中國的兩輪摩托車總銷量一直高居第一位。目前中國不得不退居第二位。

超中國!印度摩托車銷量全球第一

根據印度汽車製造商協會（Society of Indian Automobile anufacturers）公布的數據，印度小型摩托車的銷量超過500萬輛，排量在100至110毫升的通勤摩托車在2016年的銷量達到了650萬輛。

過去4年間印度兩輪摩托車的銷量一直在增加，印度的這一市場也在不斷擴大。2011年至2012年印度兩輪摩托車每年的銷量為1300萬輛，到了2014年至2015年，這一數字攀升至1600萬輛，到2016年至2017年這一數字就已經達到了1700萬輛。

相比較而言，中國的兩輪摩托車銷量最近幾年卻一直在下降。

在2010年，中國國內的摩托車銷量超過了2700萬輛，之後就出現了連續4年下降的情況。預計未來幾年中國兩輪摩托車的銷量會進一步下降。但是中國小汽車的銷量最近幾年卻在快速上漲。

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[鄭重聲明: 新聞和文章取自世界媒體和論壇，本則消息未經嚴格核實, 也不代表《阿波羅網》觀點。]

2017-06-05 訊】

據印度《經濟時報》文章，印度的摩托車銷量已經超過了中國，成為全球第一大摩托車市場。在2016年印度的兩輪摩托車總銷量已經達到了1770萬輛，與此同時，中國的兩輪摩托車總銷量為1680萬輛。此前中國的兩輪摩托車總銷量一直高居第一位。目前中國不得不退居第二位。

超中國!印度摩托車銷量全球第一

根據印度汽車製造商協會（Society of Indian Automobile anufacturers）公布的數據，印度小型摩托車的銷量超過500萬輛，排量在100至110毫升的通勤摩托車在2016年的銷量達到了650萬輛。

過去4年間印度兩輪摩托車的銷量一直在增加，印度的這一市場也在不斷擴大。2011年至2012年印度兩輪摩托車每年的銷量為1300萬輛，到了2014年至2015年，這一數字攀升至1600萬輛，到2016年至2017年這一數字就已經達到了1700萬輛。

相比較而言，中國的兩輪摩托車銷量最近幾年卻一直在下降。

在2010年，中國國內的摩托車銷量超過了2700萬輛，之後就出現了連續4年下降的情況。預計未來幾年中國兩輪摩托車的銷量會進一步下降。但是中國小汽車的銷量最近幾年卻在快速上漲。

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