4月19日報道 韓媒稱，近日中國陝西省西安市中心出現了兩輛沒有駕駛員的汽車，這是中國汽車品牌「長安汽車」憑藉自有技術開發出的無人車。從重慶出發的兩輛車經過四川- 陝西-河南-河北，17日到達北京，行駛了2000km。引領中國無人車開發項目的黎予生博士表示：「計劃2018年實現高速行駛的無人車量產，2025 年開始實現在市中心複雜道路行駛的無人車量產。」

據韓國《朝鮮》日報網站4月19日報道，中國製造業的發展已經超出了人們的想像，中國的目標不再是韓國。根據《中國製造2025》，中國的目標是截 至2025年趕上日本和德國（2組），2045年趕上美國（1組）。在該計劃中，中國和韓國都被分類為「3組」。韓國專家指出，用尖端技術武裝的中國將成 為韓國企業的致命威脅。

中國製造產業

報道稱，在海外主要展示會上，中國也正在擠下韓國，占領了舞台中央。在今年1月舉辦的「CES（國際消費類電子產品展覽會） 2016」上，截至2010還被韓國企業占領的舞台擠滿了中國企業。在三星電子和LG電子戰場附近，是中國最大的家電企業海爾、海信、TCL、長虹、華為 等。今年2月舉辦的MWC（世界移動通信大會）情況也大致相同。

資料圖：富士康公司計劃用機器人替代一部分從事枯燥工作的勞動力，圖為一處富士康車間內景

中國通過大規模設施投資提高了品質和價格競爭力，正在更大規模、更快地趕超韓國，代表領域正是石油化學領域。中國曾是韓國石油產品的最大進口國，但最近3-4年間接連建設了大規模精鍊設施，原油煉製能力（每天）約1048萬桶，是韓國的3.4倍。

報道稱，韓國的汽車產業也正在面臨中國的挑戰。現代汽車去年在中國這一最大市場的銷量減少了5.1% ，中國長城汽車等國產品牌正在迎頭趕上。現代汽車韓國工廠的生產性也大大落後於中國，韓國蔚山工廠生產一輛車的時間為26.8小時，中國工廠為17.7小時。

根據韓國科學技術計劃評價院去年發表的《2014年技術水平評價》報告書，韓國和中國的技術差距為1.7-1.8年。

參考消息網9月13日報道 據英國《經濟學人》周刊9月12日刊發題為《仍然是中國製造》的文章稱，在高技術和進軍服務業所帶來的一切激動和興奮中，人們很容易忘記中國當代經濟是以堅實的且通常是低技術含量的製造業為基礎的。現在，中國製造業被普遍認為陷入困境。

文章稱，對此，中國官員已經以他們了解的唯一方式予以回應。國務院5月批准了《中國製造2025》，這項計劃將利用補貼等方式說服製造商們升級它們的工廠。這項計劃是為了讓中國在2025年前成為一個綠色的、創新的「世界製造業大國」。

中國製造產業

中國已經是世界頭號製造業大國，在該領域占全球增加值的近四分之一。沃頓商學院的莫里斯·科恩進行的調查發現，中國在很多行業領先，並且「製造業回 流發達經濟體的情況並沒有大規模出現」。儘管部分生產正轉移至更接近其消費者的國家，但中國仍然是所謂「亞洲工廠」網絡的中心。中國擁有優良的基礎設施以 及大量辛勤工作且技能熟練的勞動力。儘管工資在上漲，但其勞動生產率遠遠超過印度、越南及其他競爭對手，並且預計在2025年之前將保持每年6%至7%的 增速。

中國製造產業

製造業幾乎全部由私營企業控制，包括中資企業和外資企業，它們不會像國有企業那樣在政府推動下進行無利可圖的投資。

溢達集團的老闆楊敏德稱，補貼可能感覺不錯，但會扭曲投資決定，政府喜歡資助浮華的硬體和機器人技術，但這些技術要得到合適的應用還需要軟體和數據分析，而這些領域沒有資金投入。不管怎樣，在沒有政府推動的情況下，大部分私營企業已經在以飛快的速度進行創新。

美國大型代工企業弗萊克斯公司的老闆麥可·麥克納馬拉稱，產品周期已經變得更快。中國的工廠曾經服務於出口市場，但現在正重組以專注於繁榮的本地 市場。它們正明智地在自動化、工人培訓以及新方法方面進行投資。他說，在這個進程中，中國正「從世界的發動機轉變成為真正的創新者」。

巴克萊銀行的楊應超認為，製造業領域正從「中國製造」轉變為「中國創造」。在上世紀80年代和90年代，大部分工廠為台灣企業（如富士康公司）或西 方企業（如弗萊克斯公司）所有。他預測，這個領域將逐漸由中國企業控制。台灣曾經控制著高端電子設備零件市場，但他認為，很多中國大陸的零件供應商目前已 十分優秀。

中國製造產業

中國是世界最大的工業自動化和機器人市場。瑞士ABB公司的執行長烏爾里希·施皮斯赫費爾認為，最新的機器人「提升了工作性質」，因為它們增強了安全性並消除了繁重工作任務的必要。

中國創造產業

ABB公司在中國的工程師們研發了「中國龍」，這是一種特別為計算機行業製作的機器人，該產品暢銷全球。這些工程師說，在很多行業，中國仍然在向世界學習，但其電子設備製造業如此發達，以至於「世界正在向中國學習」。

富士康公司的老闆郭台銘稱，5年以內，該公司從事最枯燥乏味的工作的勞動力中將有30%被機器人取代，這些被解放的勞動力能夠做一些更有價值的事情。

保持領先地位令製造商們得以維繫它們的優質客戶。耐克公司已經看到該公司的很多供應商轉移至成本較低的越南，但其30%的供貨仍來自大陸。

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