2014年結束了，終於來到年節時分。農曆過年是臺灣人傳統的大節日，若能換輛新車返鄉過年，更是一件令人心情愉悅的事；要是還能進一步晉升至雙B名車的車主，開著來自德國豪華品牌的名駒返鄉或出遊，總能讓過年的歡樂氣氛，再多幾分尊貴感。
這種氛圍，反映了雙B品牌在臺灣市場經營的成功。擁有一輛雙B名車，成為人生成就的一項重大指標。近幾年來，雙B品牌積極擴展產品線，新增了許多價格較為親民的新級距產品，價格帶也與其他非豪華級距品牌有所重疊。
BMW與Mercedes-Benz，2個來自德國的豪華車品牌，在臺灣市場多年深耕，打造出絕佳的品牌認同度，是功成名就的重要指標之一。
2014年，Mercedes-Benz與BMW在臺灣汽車市場上，均取得了歷史空前的銷售佳績。而2015才剛展開，輝煌的成績已經歸零，雙方進入新年度的競爭，為了及早取得先機，第一個月份戰況就已越趨激烈，市場的成交折扣也越發擴大。
入主雙B，有可能並不如您所想像的那般困難。我正好有二個絕佳的例子。
老友Brian本以為雙B高不可攀
我多年的好友Brian，是大數據產業的好手，代步了18年的Corolla已經到了一定得退役的年齡。Brian家中雖然還有另一部RAV4，但夫妻兩人同時有用車需求，因此打算換輛新車。
Brian準備了150萬以下的預算來換置新車。Brian說：「工作了那麼多年，想買部不錯的車來犒賞自己，目前考慮了雙B以外的豪華品牌， Audi、Volvo似乎都符合需求，雙B超過150萬元太多，超過我們的預算範圍。」
很明顯，這誤會大了。
約了時間，我帶著Brian到鄰近的BMW展示中心，我花了幾分鐘的時間，向他解釋雙B近年來年輕化車款市場上的豐富產品，並帶他去看了全新的116i。
身為頂客族的小倆口，車輛最主要功能就是通勤代步，品牌形象與安全，是考量重點，性能、加速力道等車迷所重視的規格則比較次要。
2014年上半年升級的BMW 116i Urban Line，售價提升1萬示至149萬元，一口氣增加了13萬元的配備。
閃亮、年輕、帥氣、主被動安全豐富的BMW 116i，2014上半年進行一波配備調整，更新了Urban Line車型，雖然售價從148萬元漲了1萬元，但一口氣加入了皮椅、雙前座電動調整、前後雷達、倒車攝影等配備，市場行情價還有10萬元的折扣空間，整個交易，超值划算到令人無法不心動，很快地，Brian入手了人生的第一部BMW。
優惠幅度大，Mazda3升級直接入主A180
無獨有偶，副總編英凱的表姐，原本心儀全新上市的日本原裝進口Mazda3，打算入手頂級車型的表姊，卻因為產品熱銷供應不足，交車期只能在農曆年後而懊惱不已。
英凱順勢陪他走進Mercedes-Benz的展示中心，新世代的Mercedes-Benz A-Class，吸引了她的注意。經過詢問，折扣空間遠超過表姊的想像，很快談定相關條件後，表姊開心地把人生中的第1輛Mercedes-Benz開回家。
A 180是Mercedes-Benz A-Class的入門車款，於2012年11月時與車系同步發表。雖是入門車款，但是7速DCT雙離合器變速箱、Pre-Safe主動式安全防護系統、7具氣囊等配備，一點都不含糊。
豪華新戰場，150萬元級距戰況激烈
經營U-CAR這麼多年，整天在汽車的規格配備與價格之間打滾，總能在各種產品的設定之中，找到閃爍著八心八箭火光的超值產品；而這種超值的產品，亦總能創下亮眼的成績，而這幾年的雙B品牌的年輕化，讓150萬左右級距，很容易就出現令人眼睛為之一亮的超值產品。
而升級後的116i Urban Line，正是BMW在2014年最超值的代表產品。主要競爭對手Mercedes-Benz A-Class於2012年底在臺上市，挾著全新世代設計風格，加上Mercedes-Benz品牌實力，在2013年一舉打敗2011年年底導入的BMW 1 Series。然而，BMW隨著116i調整配備的升級， 雙方之間的戰局出現了扭轉。
BMW 1 Series在2011年11月就導入臺灣，而116i車型則在2012年2月才導入臺灣市場，加入車系陣容。在2014年5月再次進行產品提升，讓116i的戰力大幅上漲。
就產品來看，BMW 116i的產品力無庸置疑。採用新世代渦輪增壓引擎，1.6升的排氣量可以輸出136匹的馬力，搭配上輕巧的車身，0到時速100公里的加速，可以在8.7秒內完成，即便不是小鋼炮取向，亦是不容小覷的勁駒。
而搭配與旗艦7 Series相同的ZF 8速手自排變速箱，油耗測試實測出每公升15.4公里的表現，獲得政府能源效率1級的認證，著實是跑得快又省糧草。
BMW 116i搭配是與旗艦產品7 Series相同的ZF 8速手自排變速箱，綿密的齒比與精密電腦控制，打造出絕佳的油耗表現，每公昇平均油耗可行駛15.6公里，拿下能效等級1級的認證。
而就配備來看，原本陽春的內裝，在2014年式的Urban Line升級中，有了長足的躍進，包含原有的絨布椅升級至全車皮椅，加上雙前座電動座椅及駕駛座記憶功能，過去比起國產車都顯得陽春的車室，提升出極佳的質感。而對於都會區的使用，前後停車雷達系統加上倒車攝影系統，讓日常使用的便利性大幅提升。
整體的良好戰力，加上成交折價行情，140萬元不到的入門價，讓整個1 Series在2014年拉出長紅，創下1,600輛的好成績，反敗為勝自是不顯稀奇。
而Mercedes-Benz A-Class雖在2014年敗下陣來，但是1,334輛的成績，依舊亮眼。以A 180為例，與B-Class同樣是1.6升渦輪增壓引擎，0至時速100公里9.1秒的成績，仍屬迅捷。
7G-DCT雙離合器自手排變速箱，搭配全新MFA底盤，操駕的反應亦是極為直接。更重要的是，標配有7具氣囊與Mercedes-Benz招牌的Pre-Safe安全系統，竟然可以用低於買家預期的價格開回家，對於消費者而言，其吸引力自是不言可諭。
成交行情更新，優惠幅度再加大
而更有甚著，前幾天幾位銷售BMW的朋友，告知我2015年116i的行情，而這個價錢，甚至讓已經坐擁116i半年的Brian，也感到眼紅…。礙於各品牌對於經銷商的管理，也避免銷售人員產生困擾，請體諒U-CAR無法在網頁上公布價格。
品牌的競爭，就是消費者的福利，品牌間的割喉競爭，早已經進入到豪華級距的市場之中。你還困在傳統認為雙B都是200萬以上的奢侈品階段嗎？
其實雙B與你的距離，比你想像中近很多…
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根據現今汽車銷售的生態，必須先找出業績超過一定門檻的銷售人員，其提供的成交價格方有足夠的競爭力。但由於銷售獎金的計算相當複雜，總是會出現出人意表的流血殺出價格，這是U-CAR不敢保證「市場最低價」的主因。
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