車商說出了答案：「車廠怕你長期把備胎當正胎用，破掉的輪胎就會疏於修補。萬一這時再破一個輪胎，你就沒救了！」

除非換過備胎，否則一般車主都不會注意到，其實汽車的備胎比正常輪胎要小一點。這是國際上一種不成文的慣例，尤其歐美車的備胎多數採用小號車胎，有的還會用不同顏色標示。

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這樣做一方面是為了節省空間以及減輕重量，而更重要的是，它會提醒車主，不要把備胎當常用胎使用，請儘快更換正常輪胎。

如果備胎和正常輪胎一樣，可能很多人換上去之後，就不再換正常輪胎了。這時如果再破一個輪胎，就沒的換了。所以這樣的設計，是有深刻意義的。

不過換上一隻小一號的輪胎，風險也增大了，不注意的話就會發生車禍。

警方提醒：

在高速公路上因路肩危險，儘量不要自換備胎，可電請道路救援

換完備胎行駛外車道，車速不要超過80公里，避免因高速行駛而爆胎

儘速找輪胎行換補回正常輪胎

更換備胎螺帽要鎖緊

過彎時應慢速過彎，以免因輪胎大小不一造成失控

其實，在生活中，很多時候，人們碰到問題時往往便宜行事， 把臨時性的救急方案，當作常態性處理。 結果再次發生問題時，就沒有替代方案了。

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