橋，對於人類來說已經是不可或缺的公共工程了，要跨越對岸最快的方法就是過橋，但是並不是每一座橋走起來都是非常令人安心的。

1. 印加草繩古橋

在古代印加王國, 當人們需要穿越安第斯山的峽谷與河流時, 他們用手編草繩建橋. 而如今只剩下最後一座印加草繩古橋位於秘魯卡納斯省Huinchiri 村, 名叫克斯瓦恰卡橋. 它長約30 米, 垂直高度30 多米; 每年6 月, 當地一千名村民用時三天, 每天工作12 小時, 冒著生命危險, 將舊橋拆除, 編織新橋, 這一傳統已延續了500 年.

2. 科尼察古橋

位於希臘西北部的埃庇魯斯地區, 這座歷經幾個世紀的古橋橫跨在該地區一條名為Aoos 的河上, 在橋頂的偏右方, 裝有一個小鈴鐺; 當地村民介紹說, 只有風力夠大時鈴鐺才會響, 鈴鐺響了表示這個時候過橋是比較危險的.

3. 卡皮蘭諾吊橋

位於加拿大溫哥華卡佩蘭奴吊橋公園內, 它橫跨寬達137 米的卡佩蘭奴河, 懸掛在70 米的高空. 1889 年一位名叫喬治的人為了保護這片原始森林不受砍伐而購買了這塊土地, 並修建了這座吊橋. 連他自己都沒有想到這個地方成瞭如今溫哥華最具代表性和震撼力的旅遊勝地之一.

4. 蓬特德大橋

位於墨西哥杜蘭戈城西北部的歐耶拉, 原是一個小型礦點, 礦石枯竭之後, 它成為了著名的鬼城, 唯一倖存的和起作用的就是這個吊橋了. 橋是由著名的羅布林兄弟設計的, 在建造時, 該橋是世界第三大橋; 最近它被重建, 原先的橋被廢棄, 只有主拱還留在托雷翁博覽中心.

5. 特里夫特吊橋

位於瑞士阿爾卑斯山中小鎮加德門附近人跡罕至的深山之中, 高約100 米, 長約170 米, 建在特里夫特冰川的上方, 懸掛在半空中, 下面就是藍色的冰川湖, 趕上大風天, 人走在搖晃不定的橋上, 分分鐘都是要被吹下去的節奏, 要想順利通過並非易事.

6. 卡里克空中索橋

位於北愛爾蘭北安特里姆海岸上巴林托伊東部, 索橋連接一個小島, 相傳300 年前, 漁民們搭建了這座索橋到島上捕捉三文魚, 後來索橋被改建了很多次. 周圍景色秀美, 萊斯林島和蘇格蘭的風光一覽無餘, 地下巨大的洞穴清晰可見, 到索橋的路程雖然有點遠, 但美妙的景色絕對讓你不虛此行.

7. 布萊斯峽谷天然橋

位於美國猶他州布萊斯峽谷內, 距離錦繡點約1. 7 英里, 完全是自然風化而成. 據說它的命名在地質界還曾引起了一片嘩然, 即使它的結構看起來像是一座橋, 但事實上卻是一個拱而已. 當然, 它遠不如我國張家界天門山的拱門雄偉壯觀.

8. 胡塞尼吊橋

位於巴基斯坦北部山區, 橫跨罕薩地區的博瑞特大河; 雖然中巴兩國的喀喇崑崙公路早在1978 年就已建成通車, 但是該地區內部的交通方式還是和百年前一樣困難.這座繩橋很長又很破, 很多木板已經掉落了, 過橋時還得經受大風的襲擊.

9. 張家界大峽谷玻璃橋

位於湖南省張家界大峽谷景區栗樹埡和吳王坡區域內, 橋面長375 米, 寬6 米, 主跨430 米, 橋面距谷底相對高度約300 米, 這座全透明玻璃橋長度, 高度位居世界第一. 今年8 月20 日對外試運營, 遊客人數異常爆滿, 2 日, 張家界大峽谷景區進行封閉改造, 大峽谷玻璃橋將暫停接待遊客, 9 月30 日起恢復接待.

10. 泰山仙人橋

位於山東省泰山景區岱頂瞻魯台的西側, 呈近東西方向, 橫架在兩個峭壁之間, 長約5 米, 由三塊巨石巧接而成. 相互銜接抵撐的三塊巨石, 略呈長方形, 大小約2~3 立方米. 橋下為一深澗, 南側面臨千丈深淵, 地勢十分險要.

要是膽子小的人或是有懼高症的人走上這10座橋絕對是先嚇到腿軟，但是喜歡刺激的人可能會非常愛！趕快分享出去吧！

轉載請註明來源：今天頭條