(圖片翻攝自jinritemai，下同)

很多車主在選車時會發現，後排座椅中間位置腳下有一個凸起，有的高有的低，而有些車還沒有。這直接影響著後排乘坐的舒適感，那麼，這個凸起是什麼？是否能說明車輛性能的差別呢？下面小編帶你去瞭解瞭解。

通常情況下，後排的凸起是因為下面的底盤要通過排氣管或者是傳動軸，為了底盤的平整性所以就後排中間會凸起。後驅的車通過傳動軸將發動機的動力傳到後輪上，所以結構上必須有這樣一個凸起。而前驅的車後排中間就會低很多，甚至是平坦的。

為何凸起有高有低？細心的車主會發現，有的車型凸起較高，而有些車型的凸起較低，是什麼原因呢？

如果同一個車型有四驅版，那麼這車的凸起就會較高。車商為了節約成本製造底盤時就統一生產成留有凸起的了，所以你看到的一些前驅車也是有突起的。凸起對車身性能有影響麼？底板的凸起可以將車身的強度明顯增加幾倍，如果車身底板僅僅是一層平平的鋼板，那麼抗扭曲，或者說抗「折」的能力很弱，如果車子正面撞擊，估計車子會「折」起來的，底板做成半圓形的凸起，就像在底板上裝了一個鋼樑，無疑增加了車身強度。所以有車的朋友，後排有凸起的也別抱怨這個不方便了，也許不起眼的東西有時能起大作用，希望大家出行都以安全第一為主。

安全氣囊系統

汽車安全氣囊系統（Supplermental Restraint System；簡稱SRS）是一種輔助保護系統，它包括感測器總成、充氣器、摺疊的氣囊、點火器、固態氮、警告燈等。

一般來說，駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內，因此，當您看見方向盤上標有「SRS」或「Airbag」字樣，就可知此車裝有安全氣囊。當汽車受到前方一定角度內的高速碰撞時，裝在車前端的碰撞感測器和裝在汽車中部的安全感測器，就可檢測到車速突然減速，並將這一信號在0．01秒之內迅速傳遞給安全氣囊系統的控制電腦。電腦在經過分析確認之後，立即引爆安全氣囊包內的電熱點火器（即電雷管），使其發生爆炸，這一過程一般只需0.05秒左右。點火器引爆之後，固態氮粒迅速氣化，大量氮氣立即吹漲氣囊，並在強大的衝擊力之下，氣囊沖開方向盤上的蓋而完全展開。這樣就在駕乘人前形成一個「氣墊」，在駕乘人員撞擊到氣囊上時，內部的氮氣就會因受壓而從氣囊上的小孔排出，從而減緩撞擊力，不至於傷害駕乘人員。隨著人們對車輛安全性能越來越重視，許多國產車都已裝備安全氣囊。但是，安全氣囊不比空調、音響等車載裝置，它的作用是有條件限制的（如必須系安全帶），並且只在某一範圍內適用。

安全氣囊系統

當汽車發生正面碰撞事故時，安全氣囊控制系統檢測到衝擊力(減速度)超過設定值時，安全氣囊電腦立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃電爆管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發生劑，產生大量氣體，在0。03秒鐘的時間內即將氣囊充氣，使氣囊急劇膨脹，衝破方向盤上裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員，使駕駛員和乘員的頭部和胸部壓在充滿氣體的氣囊上，緩衝對駕駛員和乘員的衝擊，隨後又將氣囊中的氣體放出。

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