大家好！今天小編給大家分享一點乾貨，相信這是全網最詳細的關於正品Rolex Cal.3135機芯的詳解了「沒有之一」！！這篇文章我會詳細的講解這款27項專利技術機芯的外觀、精準性、細節，以及我個人對這款幾乎神話了的機芯的一些了解。如果您一直想了解這款機芯，卻苦於沒有圖片，除開官網沒有更多的資料來佐證的話，可以參考一下這篇文章。當然如果您因為正品太過於昂貴，高仿表又顯得太Low那麼這篇文章的最後我也會寫關於這些東西的一些個人看法。當然，個人看法僅供參考。

首先我們來介紹一下正品Rolex Cal.3135的標版

品相：全新原裝

來源：Rolex 海外售後服務中心（因為勞力士的所有機芯的外部條碼都可以直接追溯到所有經手人，為了保護其安全，我將條碼做了模糊處理）

生產批次：2015/01/

一、外觀篇

首先我們來看看這款機芯的大致外觀，相信以前一直在追我寫的3135文章的表友對這樣的圖片估計都已經看過很多了，不錯，這確實跟高仿的超級Cal.3135幾乎是一模一樣的。無論在避震器的結構，還是外觀結構上，都是完全一致的，如果對超級3135有興趣的朋友，可以去看一看我以前的文章，自行補腦對比。

當然這是最新版本的Rolex Cal.3135機芯，也搭載了最新的藍色PARACHROM遊絲系統，早期的Rolex Cal.3135（2008年以前）並沒有搭載這一系統，遊絲顏色也是銀色的。值得注意的是，這並不是分辨「真」、「假」Rolex機芯的硬標準，好了，直接上圖給大家一看究竟。

二、精準性評測

這款機芯為了保障它的最開始的品質，我並沒有刻意的去校準這款機芯，只是簡單的上鏈，就直接進行校表儀檢查了。具體的走時誤差，以及位差，可以給大家參考一下，相信Rolex手錶在完成正品時也會進行進一步的校準之後再發送。

背面詳解

漂亮的珍珠紋Polish方式，讓原本看上去本應該很多零件的機芯正面，顯得無比的簡潔，不得不說Rolex在這款機芯上是非常非常用心的。可以說，是從裡到外，將最優秀的美感體現出來。

三、細節詳解：

①：PARACHROM 遊絲

Rolex將PARACHROM遊絲系統稱作為 順磁遊絲在這裡我要和各位科普一下，鐘錶的機芯受到磁力的影響，不止要對遊絲進行重新設計採用弱磁性的金屬合金來打造遊絲，更重要的是，平衡擺輪，同樣也要使用弱磁性金屬，但是相對於遊絲而言平衡擺輪不易被磁化。而且消磁方便，在討論原版的過程中，經常看到，有人說Omega Cal.8500系機芯的防磁效果更好，其實Omega Cal.8500就是更進一步的解決了。平衡擺輪使用弱磁性金屬的問題，但是使用弱磁金屬又會遇到一個問題，在劇烈運動的情況下，非常容易造成鐘錶，過快，或者過慢情況。無法保持穩定的走時。因此在這一點上，我更傾向於Rolex將走時穩定性放在第一位的務實做法。

②：避震器

真正的kif避震器，當然在目前更換保卡後的正品Rolex現在已經使用了新一代的避震器。我手上的這隻Rolex Cal.3135估計是最後一批使用kIf避震器的正品3135機芯了。新版本的避震器據官方數據說，比kif要優秀50%，但是這是沒有證實的東西，我也不敢確定，畢竟上市才3個月的新一代產品。誰又能給出確定的答案呢？但是可以肯定的是，3135在使用的KIF避震器，毫無疑問是非常有優秀的解決方案。至少在我拆掉的2隻不同時期的正品Rolex中，都看到了Kif避震器的身影。

唯一的3135機芯編號身份銘牌

精湛的齒輪設計，紅色防鏽的塑鋼材料。

全表只有這一個位置打上了Rolex的Logo

特寫一下整個機芯的太陽紋Polish，和整個機芯的光澤度

小結：

相信通過這篇文章大家對原版正品的3135機芯有了一定深入的了解啦吧。相信這也是全網唯一一篇，關於正品Cal.3135圖文並茂的解說。下面我來給大家扯一扯我自己對正品手錶的看法。

大家可能以為復刻版腕錶和正品是「勢不兩立」的關係其實並非如此，實話實說，我個人所認為真正以生產鐘錶為主的商業公司只有兩家，一個是百達翡麗、一個是Rolex，完全自主研發的機芯，完全自己設計的外觀，並且精通法務，注重專利的使用，在所有正常的商業戰爭中，都可以屹立於不敗之地。同時Rolex也是整個鐘錶獨立品牌中，自有專利最多的商業公司。所以說，網上什麼所謂復刻版腕錶搭載原裝3135機芯的「神話」自然也就不公而破了。

簡而言之，這款CAL.3135並不像陀飛輪屬於鐘錶的藝術的一個象徵，而是完完全全的新科技，與制表人的嚴謹產物，如果說S.Jobs是站在了人文和科技的十字路口，那麼在這個路口，一個叫漢斯·威爾斯多夫的人應該早早的就站在那裡等他了。

好了，以上就是我對於這款機芯，以及原版手錶的完全看法。仁者見仁智者見智，感謝大家的觀看！！

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