去哪裡買二手車

我買了部二手車，而且是第一次買二手車

當然一開始也是戰戰兢兢，深怕買到一部問題很多的二手車

後面的維修費可能要比二手車的價值還高，那就得不償失了

怕歸怕，買還是得買

找了兩家二手車商

其中一個是 Honda 的認証二手車，我實地去看過，這才知道甚麼叫做認証二手車，也就是經過原廠認證過的，車子的各項性能比較不會有問題，而且買了認証二手車，都會有一定的保固。

去這一家並沒有看到合適我買的車

於是找另一家 SUM 的合作二手車商

說到 SUM 這個聯盟，他就是跟很多二手車商合作，讓這些二手車商掛 SUM 的招牌，二手車要賣出之前，會經過 SUM 的認証，也就是 SUM 的技師會檢測該二手車並出具認証

二手車賣出後，SUM 就提供一定期限的保固

對於買二手車的人來說，感覺就比較有保障

不過… 我在網路上也看過有人再罵，似乎這些二手車商並不是都很老實的在做

我也有些疑慮，只能往好的方面想，這可能是少數個案

我到二手車商那邊時

除了原本網上看到的那部車以外，也看了另外幾部車

其中二部車比較有興趣，就讓老闆和我一起開車出去繞一圈，出去是老闆開出去，然後再由我開回來

其實我也不知道這樣能否感覺出車子是否有問題

只覺得這樣就要買部車回去

是不是有點冒險？

買二手車要注意的十個地方

(1)　試開時，最好可以加速到 70-80 以上 (有些車引擎有問題，低速是看不出來的，試著加速到70-80以上，甚至100看是否有異狀)

(2) 低速踩油門時動力是否充足 (有些車動力不是很夠，加速有點吃力，我買的這部車就有這個問題，不過對於一部 11 年的車，我覺得這部分我還可以接受)

(3) 查看輪胎的出廠年份，輪胎上有寫 DOT 後面有四個數字，如4812 代表 2012 年第48 周出廠，輪胎除了看胎紋是否磨損外，也可以看看出廠年份，如果開了5萬公里以上還沒換過輪胎，可能買了這部二手車後還得將輪胎全部換新

(4) 看看輪殼是否磨損，從輪殼可以看出前車主對車的愛護程度，雖然開車難免有時候會磨損到輪殼，不過磨的亂七八糟跟沒甚麼磨損，仍可看出前車主對車的愛護及保養程度

(5) 坐進車裡聽看看引擎聲音大不大，有些車本身隔音就不好，二手車因為引擎老舊一點，聲音難免比較大，可以坐進去聽聽看，這噪音能不能接受

(6) 如果買的二手車年份不是很久(比如說5年內)，可以去原廠的保養廠詢問一下看該車的保養記錄(如果都有在原廠保養的話)，就可以得知是否是計程車以及車主是否都有按時保養

(7) 內裝的乾淨程度，再喜歡的車，如果內裝或者天花汙漬很多的話，還是不要買的好。這代表之前的車主不愛護車子，或者也有可能是計程車，通常二手車商也很難把這些汙漬清洗乾淨。

2016.02補充: 原來七個注意點,經過這半年多的修車總結再增加三點, 我的修車經驗可參考 怎麼買二手車

(8) 買二手車時一定要試著開關窗戶數次,而且要開到底,不要只開一半就拉上去,一般升降馬達壞掉就是裡面的線攪在一起了,透過來回數次開關可以聽聽有沒有異聲

(9) 變速箱的部分可以透過打倒車檔感覺一下是否入檔時有異聲,或者入檔時抖動很大,這可能是變速箱已經老化了,我這部車買來時倒車就會抖動,當時不以為意,現在看來是個大問題,變速箱又是很貴的東西,可以多多注意一下

(10) 引擎進氣岐管漏風,這個可以經由冷車啟動時得知,看是否怠速時會明顯抖動,不要以為一點點抖動沒關係,通常會越來越嚴重

上面這十條是我自己認為可以相當程度判斷的一個指標

其他像是泡水車、事故車、計程車等等，我覺得一般人很難察覺，雖然 SUM 號稱，他們的車都沒有這種，但你真的相信？

二手車價錢

我帶了個朋友一起過去，這我才知道原來二手車也可以殺價，想必賣車的老闆都知道來買二手車的必然都會殺價，所以也有所準備

我買的是 2004年份 2000 cc CEFIRO 報價15.8萬，最後實際成交 13.5 萬

不過二手車買下來到過戶除了這 13.5　萬之外，還有

當年度牌照稅: 按該年比例計算， 233天共 7168 元

燃料稅: 按該年比例計算， 233天共 3914 元

汽車新領號牌費: 600 元

汽車行車執照費: 200 元

汽車檢驗費: 450 元

強制汽車責任險: 一年 1398元

SUM 啟動保固汽車保養費: 3810 元

保養明細單

也就是除了車價款外，我還付了 17540 元才把車子拿到手。

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