遭遇車禍事故，一秒鐘的保命動作究竟是什麼？

開車坐姿這個環節有些老生常談了，不過以珍惜生命的角度看，怎麼強調也不算過分。日常駕駛中開車坐姿大部分人都不在意，但實際上良好的坐姿將為你的安全提供充分保障！甚至在遭遇事故的時候，可能有保命作用。

要調節座椅的前後距離

駕駛前調節座椅距離，腳與剎車踏板應該大於90度，如果座椅的距離與剎車踏板的距離越大，座椅過於靠後，就很難操作油門和剎車踏板了，這個距離，既要保證能夠操作油門和剎車踏板，又要保證有最大的距離。那就以你踩下剎車踏板為標準，把剎車踏板完全踩到底，腿的夾角應當是大於90度。

調節靠背的傾角

靠背的傾角保證你既能操作方向盤，又能保證與方向盤有最大的安全距離，標準是靠緊靠背，雙手前伸，雙手的手腕，能夠搭在方向盤的上沿上，那麼這個距離就是保證你能夠操作方向盤到最大角度。

這一點是特別重要，因為有很多女性司機她離座椅特別近，那特別近的危害是什麼呢？

1、膝蓋在儀表台的下沿，影響腳步活動。

2、同時方向盤離胸部和面部特別近，一旦氣囊炸出來，能傷到人。

曾經有一位女士司機，開車遭遇事故，氣囊炸出來，這氣囊一下拍到臉上，然後就造成當場死亡。死亡原因是：事故車安全氣囊氣體發生器炸裂，導致部件（點火管管柱）飛出擊中左頸部，導致左動脈部分斷裂，急性大出血死亡。所以這個安全距離，是非常非常重要的。除此之外，還有很多女士司機誤把油門當剎車踩，其根本原因就是太近了。遇到緊急情況下，車主想倒腳都倒不過來。

上述這兩種方法，也是國際的標準和方法。

但是我們要講到一個非常重要的兩個技能保命技能，這個方法可以在遇到特殊情況下，保住你的性命。

技能一、碰到事故，腳往前伸

當如果碰到大貨車壓向你的車頂時，做這個動作，雙腿向前儘量平伸，你的腦袋就儘量緊貼座椅靠背，駕駛員就可以靠這個動作有生還的可能。但是前提是我們上面說的，一定要給腳部留出足夠的空間，在遇到緊急和危險的情況的時候，你就可以有向下地躲避。

技能二、頭緊貼著座椅，並且頭儘量往身後的B柱靠

B柱能夠起到一個支撐的作用，駕駛員在發生危險的瞬間，除了向下躲避以外，頭儘量躲藏到B柱，這個相對比較大的位置，這樣的話，就可以給自己逃生留下一個非常寶貴的空間。

這兩個技能大家學會了麼？

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat42/node1505146

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