騎行是一件門檻很低的事，
外行人都覺得會騎車不就是「跨車就上，上車會走」！
然而更可怕的是已入坑的新手們依然沒有擺正騎行心態，
小編整理了下騎行中常見的15件蠢事，
老鳥菜腿們請自行對號入座，騎車這麼久的你是否依然還做著這些蠢事。
1.在車隊行進中千萬不要作突如其來的舉動，一定要保持穩定的騎乘動作。
因為一個車隊的行進，沒有什麼比出現一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。
2.爬坡最蠢的做法就是死命踩踏板，事實上，
你需要善用你的齒位變換，這樣才能讓你在上坡時維持穩定。
3.在車隊中千萬不要放開雙手騎車，務必保持將手掌置於剎車握把、
下彎車手柄或接近豎管的車把頂端。一旦你這樣做了，就一定會被其他車手責罵；
並且放開雙手意味著你要用手肘來控制車行動作，這樣不易操控方向；
如果遇上緊急剎車，你的雙手離剎車握把過遠，
你還是得驟然坐起來找尋它們的位置，到那時，只會讓你手忙腳亂。
4.儘管穿越艱苦路段很難，你也不要在爬坡時變換至最高檔齒位，
一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當檔位。如果你想通過維持衝力，
調至最高檔齒位順利跨過樹根和石頭，這樣無可厚非，但是一旦你的速度不夠快，就會突然停在半路上。
5.有些人騎行的時候總是習慣性的死盯著路上的障礙物，結果明明想躲掉，
最後卻不偏不倚的撞上去了。理由很簡單：車子的動向是隨你的視線而移動的，
如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進。
6.不要繃緊上半身，沒命地騎車，一定要放鬆手掌、手臂及臉部肌肉。
嘗試放輕鬆，把你的上半身當作車上的另一個避震器，
吸收路面傳來的震動，據說這樣可以避免摔車。
7.爬坡時不要突然站起身來騎，一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。
因為當你突然站立起來爬坡時，自行車會有輕微的後頓傾向，
車身左右擺動會抵消前輪的動力，嚇得周圍人一身冷汗。
8.轉彎時，內側踏板不要在下面，
一定要將重心置於外側踏板。因為如果你將內側的踏板向下，
很容易發生不折不扣的摔車事件。要安全地過彎，
在你接近轉角時便得停止踩踏的動作，讓外側的踏板朝下。
9.團隊騎行時，不要讓車陣間距拉開，一定要保持跟在前車的車輪之後。
如果你在車隊中間位置，
而又與先導車脫離，這會讓你再花上不少力氣才能迎頭趕上
，而在你之後的車手都會如此辛苦。
10.不要在你取得車隊領先地位時加速，一定要保持集團速度的穩定不變。
因為車隊在速度穩定時表現最佳。
所以，不管在任何情況下都不應冒然加速，這樣的加速會造成和後頭車隊間距的加大。
11.不要直盯著前方車手不放，一定要環視正在跟上的幾位車手。保持頭部抬高，
視線穿越在你前面的車手，這樣你便能看清前方路況，
趁時間還充裕時，提早對異狀或危險因子作一些處置動作。
12.騎行時主要保護好自己的前輪，
不要讓它與前車車輪並行，一定要騎在前車後方一至三尺處。
試想，如果前方車手突然轉向或騎偏了，尾隨的車手便會迎頭撞上，「碰！」
13.不要全程以坐姿爬坡，一定要適時變換臀部位置，並偶爾採用立姿騎乘。
許多車手都會忘記每隔幾分鐘以立姿及坐姿輪流交換騎乘，
倘若你的位置一直不變，同一塊肌肉將很容易疲勞，
且你的效率及騎車樂趣也會消失殆盡。
14.不要在雨中硬騎，一定要學習一些在潮濕路面過彎的簡單技巧。
15.不要強行頂風前進，迎面遇到強風時，一定要聰明地閃避，並耐心等候風勢減緩。
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