老司機說，這樣開車最省油~

如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。

現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。

油耗可以說是我們養車過程中最大的開銷之一了。在和別人討論愛車的時候，不知不覺的就會聊到油耗問題。那麼這個油耗，到底和什麼有關係呢？

發動機

發動機的調校和性能是影響油耗的第一要素。當然，這個要素也是我們車主不可控的因素之一。所以，我們在選車的時候就要關注。就目前的發動機技術來講，缸內直噴技術其實不錯。很大程度的提升了燃油的燃燒效率，但是，對氣缸的材質等都有要求。所以一般來說，車價也會相對高一點。

變速箱

發動機和變速箱是構成車輛最直接的動力系統。因此，變速箱的表現也直接影響著油耗。說到變速箱與油耗的關係，我們要從兩點來考慮。

首先，變速箱的類型。我們都知道，變速箱就那幾種，手動變速箱、自動變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱。這其中，最省油的可以說就是CVT變速箱了，也最穩定。但是CVT變速箱很少放在動力比較大的車型上。

第二，我們要看變速箱和發動機的搭配。如果車輛的發動機與變速箱搭配的好，那對於油耗來說還是非常有幫助的。如果搭配的不好，那麼，車輛就會受到影響。油耗也就會增加。

歸根結底，變速箱就是傳動的裝置，傳動效率高，油耗自然就會節省。

路況和駕駛

說完了車輛的因素，接下來這些可以說就是人為因素了。首先，如果您走市區路況比較多的話，走走停停，遇見個早晚高峰，那肯定是要費油的。最省油的方式是勻速行駛，並且將車速保持在80km/h左右的經濟時速。

當然，最忌諱的就是一腳大油門，然後剎車停下來。這樣對於油耗的消耗真是比較大。另外，這樣也比較毀車。還有，在起步的時候，注意觀察一下車輛的水溫，即便是在夏天，也不要一上來就大油門走。應該是先低速行駛，轉速再2500以下，等車輛的水溫剛有所抬頭，這時候再加速是極好的。

換擋的小竅門

說到這個換擋啊，不僅僅是手動擋需要講究竅門。其實自動擋也是有一定講究的。一般來說，我們的自動擋車型，是有自己的換擋邏輯的，這和油門踩下的力度，發動機轉速都是有關係的。如果您在加速的時候，一腳油門踩下去，變速箱會判定您為持續加速，換擋的轉速就會很高。

建議大家先踩下油門，然後鬆開一下，然後繼續踩下。這樣的目的就是讓車輛有一個換擋的過程。

那麼手動擋車型有什麼需要注意的呢？首先，車型、排量不同，手擋車的換擋轉速也是存在一定差異的。一般來說，家用車2000-2500轉左右就可以換擋了。換擋過早或者過晚對於車輛和燃油經濟性都不是最好的。

我們來聊聊：

其實要小編說，車輛的發動機和變速箱我們是控制不了。但是，同樣的車，不同的人開，這油耗還就真不一樣。所以，最好的方式，還是培養自己良好的駕駛習慣。我們的家用車，排量差的不錯，油耗也不會差那麼多的。

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