短短几年，中國相繼試飛了殲-20、運-20和直-20，但是轟-20卻遲遲不肯露面。其實，關於中國要自行研發自己的隱身轟炸機，這一消息早已不是什麼秘密了，但是研製進度卻鮮為人知。據加拿大《漢和防務評論》2016年5月刊報道，中國空軍已經正式立項研製戰略轟炸機，在立項之前的5年時間內，中國軍工部門已經逐步攻克戰略轟炸機的各種技術障礙，包括發動機、進氣道、材料等問題。而文中所指的戰略轟炸機很可能就是傳說中的轟-20。那麼它會是一種什麼樣的轟炸機呢？

現代戰鬥轟炸機已經承擔了傳統輕型轟炸機的戰術轟炸任務，甚至部分解體了中程轟炸機的任務，所以現代轟炸機都是戰略轟炸機，不再有單純的戰術轟炸機了。一般認為，核大國需要三位一體的核打擊力量。相對於海基和陸基洲際飛彈，轟炸機的優勢在於具有在最後一秒鐘之前改變目標和召回的能力，這也使得戰略轟炸機在核對抗中有著不可替代的特點。這是因為陸基或海基潛射洲際飛彈一旦發射，核戰爭就不可挽回地進入全麵攤牌的最後階段。但轟炸機有所不同，核戰爭不是沒有徵兆，在接到預警後，轟炸機可以立刻起飛，避開敵人的第一波和攻擊，然後轉入核反擊。而在非常時期，轟炸機也是對潛在對手進行戰略威懾的「殺手鐧」，使之不敢輕舉妄動。因此，核戰略轟炸機具有比其他核武器裝備更具靈活性和主動性。

目前來說，在轟炸機的世界裡美國無疑是首屈一指的老大。在有了B-52、B-1B、B-2這三種戰略轟炸機後,美國又宣布研製了新型戰略轟炸機，取名B-21。作為核武器大國的俄羅斯，也重啟了圖-160轟炸機生產線，並積極研發PAK DA下一代新型轟炸機。然而，對於中國說，轟-6仍是主力轟炸機，這款轟炸機脫胎於圖-16中型轟炸機，航程和載彈量都有限，儘管歷經多次改進升級，作戰能力雖然大幅提升，但受平台制約，轟6已經難以滿足未來中國空軍對於轟炸機的需求。

目前來說，中國空軍最需要的是要由一款具備突防能力的洲際戰略轟炸機，從而彌補轟-6戰略打擊和戰略威懾的短板。以轟-6K為例，該機在換裝發動機後將作戰半徑拓展到了3500千米左右，即便加上「長劍」-10巡航飛彈1500至2000千米的射程，其威懾範圍還是只能局限在中國周邊，不要說美國西海岸，就連阿拉斯加和夏威夷都夠不到。而在美國常規軍事力量不斷縮減的情況下，其對中國的核威懾頻率不斷升高。2013年中國國防部宣布劃設東海防空識別區後，B-52戰略轟炸機就前往東海挑釁；2015年12月，美軍兩架B-52戰略轟炸機擅自進入中國南沙群島有關島礁鄰近空域。美國對華實施核威懾的意圖是不言自明的。為了能夠實現對等威懾，中國新一代轟炸機必須具備足夠遠的跨洲際作戰能力。因此，轟-20的作戰半徑至少達到5000公里才能對美國形成對等和有效威懾。

當然，轟-20不僅要有長途奔襲的能力，更要具備超強的突防能力。可以想像，轟-20應該具有以下幾點的主要特徵。隱身、飛翼式布局、高聲速。在隱身技術領域中國在殲-20身上已經獲得了相當成熟的經驗。加上飛翼式布局飛機沒有機身、尾翼等大部件，暴露面積大為減小，一些連接部件的角反射現象消除，十分有利於隱身。有了飛翼布局的基礎，再加上大量使用復合材料和雷達吸波塗層，設計好發動機進氣道和尾噴口，處理好襟翼、艙口等活動部件，採用內埋式武器艙，轟-20隱身能力將使美國現役最先進的戰略轟炸機相形見絀。

此外，高超聲速突防無疑是今後一個重要的發展方向。4月27日,美國「華盛頓自由燈塔」網站爆料說，近日中國進行了高超音速飛行器的第七次成功試射，這種飛行器的速度在每小時4000公里至7000公里之間。此次試驗對於我國新型高超聲速飛行器設計研究、特種試驗技術發展同樣具有重要意義。因此，轟-20很可能是一款高超音速隱形戰略轟炸機。

事實上，戰略轟炸機一直是中國「三位一體」戰略核力量的支柱之一。而且未來戰爭必然是空、天、電一體化的戰爭，這也就要求中國下一代的戰略轟炸機將裝備遠比戰鬥機更先進，更強大的電子系統，提高飛彈的精確打擊能力。只有如此，在日益電磁化、信息化的戰場上，轟-20才具有決定性優勢，中國才能擁有更大的戰略主動權。（更多精彩內容請關注微信公眾號：zhangdiancheng71)

來源：張殿成軍情觀察

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