十大非常有用的山地車技巧，學到的不僅僅是技術，

紮實的基礎技術更有利於山地騎行的安全性，

為山地車騎行帶來更多的樂趣。

一. 路面傾斜的小徑

路面傾斜(off-chamber)的路段，陡峭的斜向懸崖邊，

假如使用煞車或做大動作的移動控制，

可能造成輪胎失去抓地力和滑出路面邊緣；

如果知道下列的技巧，絕大部分是可以安全過關。

1. 對付路面傾斜向下的小徑就如同要轉彎一樣，

利用側傾身體來取代傾斜單車，

路面傾斜度越大就像彎度越大，使力的情況是一樣的，

然後你知道你的輪胎就會像膠一樣的黏，不會側滑出去。

2. 避免在路面傾斜向下的小徑上加速，在到達之前，

保持一定的速度，滑行過這段路面；

如果還要加點力才能通過的話，就請輕輕的、平順的施力。

3. 把身體全部的重量加在斜面下方的踏板，

你會發現這個技巧對於輪貼緊抓住路面的效果非常的好 -

即使在類似的地勢上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通過為止。

4.選擇中間的路線，避免擠向斜面的上方處巧匠凳鄭蝗Hans在近郊從事跳躍平衡等單車活動，

而後成為全球最受尊敬的登山車騎士之一；Hans的技術，

在每個人可想像得到的路面，從苔原到柏油路，從來不會讓人失望。

我們之中很少有人會有Hans的聰明才智，

但我們可以跟著他的步伐走，藉由學習和應用來建立片段的技巧，

進而成為卓越的登山車騎士。

二. 向上跳躍(step-up)

對任何比前輪軸心還高的岩石或木頭，可以不需下馬而戰勝它；這裡要告訴你如何做到。

1. 帶著些速度–大約是輕鬆騎時最快的速度，動能是你的朋友，因為一般人無法靠踩踏直接上到大的落差。

2. 當靠近這個落差時，身體向後傾斜，拉著車把和舉起前輪，上到這個階梯的頂部。

3. 一旦前輪上到落差的頂部，馬上將身體往前傾斜，然後移動身體的重量到車把的上方。

4. 不需任何的力量支撐，前進的動能會讓後輪滾動向著階梯頂部；

不論如何，你可能需要施些力在車把上，以前輪為軸舉起後輪跨越最後些許的落差。

5. 不要往後看並向前踩去，好象你一點也不在乎，你的夥伴正在階梯之前下馬，擠在一起。

三. 學習如何使用前煞車

一條受歡迎的單軌車道，其下坡路段會有許多阻礙的顛簸、

深的溝紋車轍和有害的衝擊碰撞區域，許多登山車騎士完全不能在此施展他們的技巧，

因為他們害怕去使用前煞車；

但是，想要在陡坡停下車或減緩速度，只有靠前煞車，精通前煞車就能精通整輛單車。

1. 一根手指在前煞車，兩根手指在後煞車，從這開始；這樣，在驚慌時，不會過度使用前煞車。

2. 在你傾斜進入彎道和進入陡降區域之前，教導自己提早煞車；

在還沒側傾進入彎道之前，即使煞的很用力，也不至於因使用前煞車而造成前輪打滑。

3. 避免在下坡全程一直拖拉著煞車，

一直拉著煞車會導致懸吊系統無法平順的運作甚至無法動作；

鼓勵自己放掉煞車，在不煞車的情況下，你的單車也會有較好的過彎和轉向；

一直拉著煞車，容易讓車子騎進平行路面的溝紋車轍中，或在岩石斜面上掉下去。

4. 主控著牢固且短間歇性的煞車(即用點煞)，控制陡降；

試著在平坦的和抓地性良好的路面減速，這似乎是不合邏輯，

但大部分的笨瓜在較平坦的路段全速前進，卻在有重力和無抓地力的路面。

5. 不要往後看向前踩去，好象你一點也不在乎，

你的夥伴正在階梯之前下馬，驚呀的擠在一起。

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