春天到來萬物復甦，

天氣改善和更長的的日照時間使得現在成為外出騎行的最好時機，

也許又有許多騎友在上路沒多久之後因為可怕的「春季膝」而望洋興嘆。

出現這種情況往往是因為剛從冬季修養期過來，

突然加大的訓練量使得膝蓋超負荷運轉。而且經過一個冬季的蟄伏，腿力難免下降，

如果此時仍用冬季修養前的節奏去訓練，難免出現膝蓋疼痛。

還有一個原因是冬季的寒風使你的膝蓋積累了不少濕氣，導致痛風。

面對這頭疼的問題，

以下幾個簡單的Tip也許能幫上你的忙。

關鍵點:

1、

任何事情都講究循序漸進，騎行訓練也一樣。春季訓練之初要逐步、

緩慢地提高訓練量，小心觀察身體的反應，合理做訓練強度調整，

確保膝關節不會因超負荷而產生疼痛。

2、

確保車輛各項參數設置合理、科學。確保那些可能會引起膝蓋疼痛的參數設置無誤，

包括車座高度、座包傾斜角度等。

如果你在冬季修養時將愛車拆卸保存的話，

那麼，組裝回原樣時記得對各項參數進行測量。

3、

保持均勻的踩踏節奏也有利於減少膝蓋的阻力和磨損，

另外還要注意合適齒比的選擇（建議在訓練時齒比選擇由低到高，逐步適應。）

4、

如果意識到膝蓋有超負荷的徵兆，不要強求，準備好休息和治療膝蓋，

如果出現紅腫情況，那麼該立即停止，還要考慮尋求專業的幫助和醫療建議。

5、

對於山地車友來說，選擇合理難度的場地很關鍵，

對於公路車友來說路線長度的選擇以及對路線進行提前勘察很重要，

避免出現訓練中途頻繁遭遇車流的尷尬。

6、

正確的踩踏方式至關重要，在踩踏時避免用外8字或內8字的形式，

建議用持續用畫圓的方式踩踏，

保證你的膝蓋正直，不要往內側或者往外側斜。

7、

不要盲目聽取「老鳥」的建議。

當他的忠告只是來源於主觀判斷缺乏科學依據的時候，

很可能出現誤導，並導致進一步的問題發生。

將這幾點簡單的建議付諸實踐，相信你會在不久的將來將一眾渣渣騎友拉爆！

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