新加坡的地鐵近些天撞死了兩個人，新加坡地鐵將兩人活活碾死在了軌道上，慘不忍睹！ 」。這兩名男子才20多歲，是SMRT的員工。今天更多的事件細節公布出來了。

這是事件分析圖：

事發當時，一共15個維修人員被派遣去故障地點維修。他們排成了一列走在軌道旁的走道上。而兩名死者和他們的一名主管可能是為了要更仔細的檢查，所以離開左邊軌道去了右邊軌道，一行三人一路沿著軌道檢查，兩名死者走在最後

有知情者推測，可能是這兩名維修員在地鐵軌道的「交叉點」附近走動，他們以為列車會開向「東向月台」的軌道，誰知列車卻開向了「西向月台」的軌道，因此反應不及而被撞倒

也有消息稱當時的2個人是想抄捷徑，試圖越過軌道，誰想列車就來了。

SMRT初步調查結果出來了，在維修專用走道行走的技術小組，本來是應該和地鐵站內的信號單位協調，在跨入列車行駛軌道檢查系統前，先讓列車停駛，但是，這個程序並未被遵守和執行，當列車司機發現有人在軌道上時，已來不及剎車。。。

更具體的發生過程還在調查中。

一名住在附近組屋樓上的家庭主婦說，她當時看到了維修人員們在地鐵軌道上，兩名受害者當時正試圖揮舞手臂想叫地鐵停下來，然後她就聽到了地鐵剎車的刺耳聲音。地鐵最後停了下來，她看到了一個人躺在軌道上。

另外一名樓上的目擊者則說他聽到了兩聲：「Oi！Oi！」的聲音

這輛涉事地鐵當時是自動駕駛模式，並且正以每個小時60公里的速度行駛進巴西立地鐵站

當時有35名乘客正在乘搭地鐵，乘客在事發後被要求離開。那天中午更有10,000到15,000的人因為事故原因無法乘搭地鐵。

當SMRT負責人被問及為何維修人員在地鐵還在行駛時還需要進行維修的時候，他回答說：「這是慣例。當軌道出現錯誤時，不管是否是在施工時間，我們都必須去調查。每個月維修人員都會沿著軌道旁的走道（Walkway）來進行例行維修。這是他們的日常工作。「

而據悉，當時這兩名新加入的維修員工正跟著其他資深員工進行正式練習，但他們在進入軌道前都已得到了關於安全問題的訓練。

SMRT的維修員是這兩名死者的第一份工作，也是最後一份工作。兩人應該也是第一次進入軌道實習，就出了事情。據悉，24歲死者出事的前一天還在跟朋友說他第一次到軌道實習，覺得很壓力和緊張。

原來有這麼多的人，冒著生命危險，走在地鐵邊緣檢查維修地鐵運作，好讓大家都能順利出行。感謝每一個工作者為大家所做出的貢獻，願逝者安息

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