家：發生意外未必是安全準則出問題 !
針對兩名地鐵維修人員慘遭列車撞死一事，受訪專家與學者表示，這不一定代表軌道維修的安全準則出了問題，但採取措施避免類似意外再次發生是有必要的。
地鐵服務專家、KTC土木工程及建築公司執行總裁拉詹·克利斯南（Rajan Krishnan）告訴本報，據他了解，本地地鐵服務業者在進行鐵路維修工程方面已有很嚴謹的安全準則，尤其是當地鐵服務仍在運作的時間。
他說，維修人員在許多步驟上都必須獲得批准才能進行下一步，以確保他們在軌道上的安全。即便如此，克利斯南認為一時出現人為失誤的情況還是可能發生的。
建議以科技代替人員下軌道
克利斯南舉例說：「建築業和海運業中也有許多安全條例與準則，但意外仍偶爾會發生，鐵路業也不會例外。」
他也說：「意外的發生不代表安全準則一定出現了問題，因為事件有可能是人為疏忽，但一切還有待調查之後才能下定論。」
他補充，無論事件調查結果如何，都有必要檢討安全準則是否有疏漏，以避免類似事件再次發生。
新加坡國立大學土木與環境工程系助理教授王錦彬博士受訪時也說，暫時還不能確定地鐵維修工程的安全準則上是否存在問題，但他建議利用科技來減少維修人員下軌道的必要。
他說，地鐵服務業者可考慮採用自動化檢測系統（automated detection system），如利用攝像機測查軌道上的故障，減少需派上多名維修人員下軌道檢查的必要性。
王錦彬說：「這樣的裝備雖然可能加重營運成本，但下軌道的人數少了，發生意外的機率也自然會更低。」
【 新加坡地鐵軌道致命意外, 2維修員慘死 ! 】
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