新加坡航空公司（SIA）成功全面收購虎航（Tiger Airways），它將強制收購其餘未掌控的虎航股權，使虎航成為獨資子公司，以便虎航與新航集團全面結合。

虎航將從新交所主板除牌，它今天（5日）已停牌。新航4日早宣布，它掌控的虎航股權，在2月26日時已達到強制收購虎航其餘股權的95.6％關鍵水平。

新航要強制收購虎航其餘股權的打算不言而喻，因為它說「虎航勢將成為新航的一家獨資子公司」。所謂獨資子公司，就是新航擁有100％股權的子公司，虎航將沒有其他股東。

新航是在去年11月6日出價每股現金0.41元，附送可按每股11.1043元購買新航股票的選擇權，獻議全面收購虎航。當時新航的閉市價是11.14元。

收購價後來應虎航少數股東的要求而提高至0.45元附送同樣的選擇權，收購獻議的截止日期也一再延後，以應新加坡證券投資者協會和虎航少數股東要求，給予股東更多時間考慮。2月中以後，新航股價開始顯著上漲，至獻議4日截止的前一天，新航閉市價為11.55元，比選擇權高出0.4457元。換句話說，如果接受獻議的虎航股東能夠在前天行使選擇權並同時賣出有關的新航股權，新航的收購價理論上是每股0.8957元（0.45元加上0.4457元）再扣除交易費的凈額。

新航4日的文告指出，今年2月5日，新航已持有超過90％虎航股權，達到把虎航從新交所除牌的條件。

在2月5日閉市時，新航股票的閉市價是11.24元，比選擇權行使價高出0.1357元。

在2月26日，新航掌控的虎航股權達到95.6％，這個持股水平讓新航可強制全面收購剩餘的虎航股權。

在當天，新航的閉市價是11.53元，比選擇權行使價高出0.4257元。不過，至4日收購獻議截止時，還是有虎航股東「沒有對收購獻議作出反應」。由於收購價附帶選擇權的關係，虎航的股價大多時候都在0.45元以上，4日收報0.46元，跌1分或2.13％，超過100萬股成交。新航則收報11.36元，跌19分或1.65％。

新航於4日文告中表示：「新航在2015年11月6日提出收購獻議，目的是要把虎航除牌及私有化，以便能夠把虎航與新航集團全面結合。」

新航總裁吳俊鵬說：「新航感謝所有認為我們的收購獻議有吸引力的虎航股東。擁有虎航全部股權之後，我們將能夠把它與新航集團全面結合，加強虎航未來的增長前景。」

那些在收購獻議截止時還沒有接受獻議的虎航股東，到適當時候將會收到新航的強制收購通知。

根據條例，新航必須以同樣的價格，即每股0.45元附送同樣的選擇權，強制收購其餘虎航股權。

新航要強制收購虎航其餘股權的打算不言而喻，因為它說「虎航勢將成為新航的一家獨資子公司」。所謂獨資子公司，就是新航擁有100％股權的子公司，虎航將沒有其他股東。

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