標得本地第二個巴士路線配套經營權的倫敦最大巴士業者Go-Ahead集團，今早就巴士車長僱傭配套與全國交通工友聯合會簽署了協定。

Go-Ahead集團為新加坡籍巴士車長提供的薪金配套與另一家英國巴士業者Tower Transit大致相同，新加坡籍車長每月可獲1865元的基本起薪。這意味著，這兩家外國巴士公司所提供的起薪，將比新捷運所提供的1775元高出約5％，與SMRT的1625元相比則高出近15％。

包括加班費、安全駕駛及表現獎勵金等，加入Go-Ahead的新加坡籍車長每月可賺多達3000元。

為吸引有經驗的車長加入，Go-Ahead也將為他們提供2000元現金獎勵；所有雇員也可獲得一次性的1000元「續聘花紅」（retention bonus），不過他們須加入至少14個月。

此外，新加坡籍女雇員也可享有長達26周的有薪產假，所有雇員每年可享有兩天的照顧年長父母事假（elder care leave）。

該公司也為員工提供每年至少430元的靈活福利，可根據本身的需要靈活用來支付醫藥費、檢查身體及進修課費用等。

與其他業者一樣，Go-Ahead也將讓員工享有免費搭乘全島所有地鐵和巴士服務的福利。

在倫敦占有約24％的巴士市場的Go-Ahead集團是在去年11月，以卓越的服務獻議及最低的競標價，擊敗新捷運和SMRT等七個競爭對手，贏得第二個按政府發包模式頒發的巴士配套。

Go-Ahead為五年合約的服務費出價約4億9774萬元，比標得首個合約的Tower Transit低了約10％。它將從今年9月起逐步接手經營25條巴士路線，其中22條是由新捷運經營的現有路線，以及三條將在日後公布的新路線。它們是從樟宜機場終站、樟宜村終站、巴西立和榜鵝轉換站出發，巴士日後停放在建於羅央3道的新車廠內。新車廠已在去年底交給Go-Ahead管理。

它將在本地聘用約900名員工，其中包括700名巴士車長。直接受巴士路線經營權轉讓影響的新捷運巴士車長約有400名。根據政府發包模式，陸交局將支付業者一筆服務費，車資收入則歸公家。如果表現良好，Go-Ahead的五年合約可延長兩年。

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