馬來西亞工程部去年8月份宣布調高新山關卡車輛過路費，我國陸交局兩個月後也制定相應費用。（檔案照）

新元兌令吉的匯率保持在3.0以上，公眾建議新柔長堤出入境費用應調低，減輕車主的負擔。陸路交通管理局表示，不對費用做出調整是為了避免讓車主混淆。

馬來西亞工程部是從去年8月1日起，調整柔佛州新山新關稅、移民及檢疫大廈（CIQ，簡稱新關卡）出入境的車輛過路費，從單程收費改為雙程收費，即從新加坡入境新山收費增至9.70令吉（約3.80新元），出境則新增收費6.80令吉（約2.70新元）。

我國陸交局隨後也宣布，從新加坡出境的私家車收費將從1元2角上調至3元8角，入境則須支付2元7角，費用於去年10月1日起正式生效。

本周一，讀者張昭成投函至《聯合早報》，對車輛的出入境過路費提出建議。

他指出，陸交局是按照當時的匯率，即1新元兌2.5令吉的標準來決定應該徵收的費用。

不過，過去半年以來，馬幣表現疲軟，新元兌令吉的匯率基本上都在3.0以上，他因此建議陸交局調整費用。

「（陸交局）應該在之前所謂的公平的基礎上，將出境與入境的所有車輛的費用按現有的匯率，調低到適合的水平，減低公眾的負擔。

他認為，陸交局徵收費用的主要目的只是為了公平，所以也理應對車主體現公平原則。

對此，陸交局先前曾透過網站作出回應。當局指出，新加坡政府一向參考馬國在新柔長堤及大士第二通道所徵收的車輛過路費，並制定相應費用。

當局表示，若常依照兌換率的變換而調整費用，容易造成車主混淆，因此目前的費用仍與當初所制定的一樣。

公眾：過路費暴漲後 少到新山購物

公眾表示，自從過路費暴漲後，就比較少到新山購物。

陳女士（50歲，家庭主婦）說，去年在費用調漲之前，常會和朋友趁著周末結伴到新山。

當局宣布調高費用後，到訪新山的次數便減少，「我的朋友以前都會開車載我們到新山，但現在比較不常去。」

黃偉翔（27歲，銷售員）則表示，雖然費用調高，但應該只會對常出境馬國的車主造成負擔。

「我和朋友大概兩三個月會去一次，費用是高了些，但還可以接受。」

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