新航飛德國法蘭克福班機，9月22日起飛三小時後發現液壓系統（hydraulic system）有問題，從印度洋上空折返新加坡。這趟在樟宜機場第三航廈起飛的SQ326班機，原本是昨午1時55分出發，並在本地時間23日凌晨2時40分，抵達德國法蘭克福機場，全程12小時45分鐘，飛行距離約10271公里。不過，據本報接獲消息，晚9時該航班突折返並降落在第三航廈，搭客約晚上9時半下機。

出現液壓問題的新航客機是波音777-312ERs型號客機。

據飛機追蹤網站FlightRadar的資料顯示，該客機起飛三小時後，在印度洋北部的孟加拉灣(Bay of Bengal)處，突然在3萬尺的高空折返新加坡。

當時，客機折返回航的速度，飛行速度超過950公里/小時。

據飛行路線顯示，當客機飛返到新加坡時，在我國、峇淡島和民丹島上空盤旋超過50分鐘。

一般相信，客機當時是需要耗掉一定的油量，才能更安全降落。

據知，該客機是因為左邊起落架的液壓系統出現問題，機師為了安全起見，決定中途折返。

6消防車警車大陣仗圍客機

班機降落後，五輛消防車和一輛警車趕到，大陣仗圍住客機。

昨晚開車有市民途經樟宜海岸路（Changi Coast Road），看到機場跑道內有多輛消防車和民房車包圍客機，機場的高射燈也照著客機，「如臨大敵」。

當時當局共出動五輛消防車和一輛警車圍著客機。

該客機降落後，機上的搭客魚貫走下，被新航安排另一架班機於同一天飛往法蘭克福機場。

確認液壓問題 新航向搭客道歉

確認因液壓問題（Hydraulic Fault）折返，新航對造成搭客不便道歉。

新航發言人表示，飛往法蘭克福的新航客機SQ326在昨晚折返新加坡。

當時客機上有105名搭客和25名機組人員，搭客過後被安排到別的航班飛往目的地。

「搭客的安全是我們優先的考量，我們為所造成的不便道歉。」

5月曾發生途中雙發失效，客機驚險折返

5月23日，新加坡航空公司A330-300飛機（註冊號9V-SSF）在執行SQ-836航班，新加坡飛往上海浦東的途中雙發失效。

機上有182名乘客和12名機組成員，飛機在距香港140海里處，高度FL390（39000英尺）時兩發動機失效(Trent 772發動機)。在飛機下降的同時，飛行機組設法重啟了發動機，飛行高度FL260（26000英尺），此時飛機已經下降了13000英尺。飛機設法爬升回了高度FL312（約9500米）並繼續飛往上海，安全著陸。

飛機在上海停留了4個小時後返回新加坡。航空公司報告稱，航班在起飛3.5小後，在39000英尺高度遇到惡劣天氣，飛機的兩個發動機曾經歷短暫失效，飛行員按程序正常重啟了發動機。飛機進行了檢測，但沒有發現異常。新航已將此事件已經上報給了新加坡民航當局，並正和發動機製造商羅·羅以及空客進行商討。

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