新加坡汽車模型發燒友，九年前花了1萬3000元製作一輛交警機車收藏，為了減低成本多製作100輛，豈料深受歡迎，他轉而發展成生意，至今已生產了超過30種車型。
打從踏出社會就與車子結下不解之緣，前後駕駛過吊車、貨車和徳士等。
工作之餘，他也愛好收集車輛模型。2008那年找遍新加坡都找不到交通警察的機車模型。追求逼真的他，只好拿著照片飛到廣州找當地的工廠製作滿意的模型，前後花了超過1萬3000元。
對方當時提議，若大量生產，能減低成本。他當下也覺得這樣比較划算，於是定製了100個，準備出售給新加坡當地的收藏家。
誰知交警機車模型受到歡迎，售罄後又有收藏發燒友找上他，說想要舊款的斯巴魯（Subaru）警車，他又再次接單生產。
無心插柳柳成蔭，他笑說：「本來存粹為了收藏，沒想到卻成為了一門生意。」
如今，他已經生產了超過30種車型，其中包括本地消防車、鎮暴車、紅犀牛、警犬車、本地巴士、康福德高（ComfortDelgro）徳士等。
此外，他也和本地漫畫家合作，畫出警察、消防員及鎮暴警察的卡通版，生產英雄模型。
他所生產的模型都富有本地色彩，甚至為消防員取名為「Pak Huay Lang」（福建話意思為打火人）。
他解釋說，老一輩都稱消防員為打火人，但很多年輕人都不知道，希望這些有趣的歷史能繼續保存下去。
怕牴觸版權 符合收藏要求 每個模型產量不過百
擔心牴觸版權，又要符合收藏家的要求，發燒友控制不生產超過100個模型。
黃國順說，早前製作的警車都印有警察徽章，但後來遭警方警告不能使用。
他因而也向康福德高、沃爾沃汽車公司（Volvo）詢問有關版權問題。
他表示，康福德高批准使用公司標誌，而沃爾沃則說少量生產不會追究。
為此，他生產的每一個模型都控制在100個之內，同時少量生產也更符合收藏家的要求。
但他無奈地說，少量生產會導致一些人買不到，這樣就少一個人欣賞自己的模型。
為打理模型公司求時間靈活 當徳士司機
發燒友為了有更自由的時間打理模型公司，當上徳士司機。
黃國順早在2000年與朋友一起開買賣模型的商店，累計下不少經商的經驗。
而2008年他也自己註冊公司，專賣本地車輛模型。
他堅持每兩個月出產一個新產品，而每個產品的製作需要四到六個月時間。
對於模型的逼真度高要求的他，每個模型開始製作前都要親眼校對，而製作工廠又在廣州，因而他每兩三個月就要飛往當地一次。
他說，只有開徳士，才能臨時出國，又能在非繁忙時段為顧客送模型上門。
黃國順坦言，本地模型收藏家的市場小，幾乎需要一年時間才能賣出一批模型(約100個），這門生意並不賺錢，因此需要開徳士幫補。
「如果不是愛好，在賣模型的同時又可收藏，並親自設計自己的模型，我不會堅持下去。」
他形容，每當看到模版出來那一刻，仿佛看到自己的親身孩子出世一樣興奮。
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