地鐵環線連續第三天出現間歇性信號問題，地鐵乘客的車程一度延長10分鐘。

本地地鐵業者SMRT上午6點47分在推特表示，因間歇性信號問題，乘客的車程預計將延長3至5分鐘。

到了上午8點40分，SMRT再發推文指出，估計乘客車程時間將延長10分鐘。

SMRT上午9點41分在推特表示，因間歇性信號問題，多美歌/濱海灣和巴耶利峇地鐵站之間的乘客等候時間，預計將延長5分鐘。

SMRT上午10點9分在推特表示，因間歇性信號問題，介於加利谷和港灣地鐵站的乘客等候時間，預計將延長5分鐘。

昨天傍晚（30日）和前天早上，地鐵環線同樣因出現間歇性信號問題，影響列車服務，導致環線乘客的行程延誤。

SMRT昨天回復《8頻道新聞》的詢問時表示，29日出現信號問題後，公司就連夜派遣工作人員進行測試和調查工作，並且指出，信號問題是因列車和軌道上信號裝置之間的無線通訊出現故障所致，公司正同陸路交通管理局和承包商合作，以儘快解決問題。

【更新】針對媒體詢問，SMRT表示，初步調查顯示，間歇性信號問題是因為「隧道里可能出現信號干擾，導致列車和地鐵站之間失去信號」，工程師正在嘗試證實這一點。

SMRT企業資訊與通訊副總裁納丹補充，SMRT和陸路交通管理局正與承包商阿爾斯通（Alstom）合作，以「儘快」糾正問題。

他也說：「列車服務會繼續，但作為預防措施和減少延誤，公司職員會繼續駐守在所有列車上，讓服務能更快速恢復。公司也已派出更多職員到地鐵站協助乘客。」

SMRT下午12點44分在推特表示，地鐵環線服務已恢復正常。不過，SMRT呼籲所有乘客握緊扶手，因為列車可能出現間歇性剎車。

小編也是服了新加坡的地鐵，最近一會兒下雨「新加坡地鐵還好嚒，車廂居然瞬間變成"水簾洞"!」一會兒又下冰塊「新加坡地鐵又出麼蛾子，空調出風口居然噴冰塊！」，好不容易安頓了幾個禮拜，竟然又出事了，接連出現信號故障！

從本周一開始連續三天，地鐵環線（黃線）都出現了同一個故障——信號問題。到了前天（29日）早上，地鐵環線的「間歇性信號問題」，導致列車在各個站點停留的時間變長，大批乘客積壓。

比如在波那維斯塔，等待上車的乘客排起了長龍，有些人甚至等到了第四輛車才擠上了地鐵。

雖然SMRT宣布由於信號故障，地鐵環線可能會延誤，但小夥伴們這樣吐槽說，考慮到擁擠的人流和緩慢的車速，比平時多花20分鐘都算快的了。

今天早晨，這個「間歇性信號問題」似乎還是沒有任何改善。早上6點47分，SMRT宣布，乘客的車程預計將最多延長5分鐘。

到了8點40分，這個時間變成了10分鐘。也就是說，問題非但沒有緩解，反而更嚴重了。

折騰了三天，SMRT似乎終於對信號問題的來源找到了一點頭緒。今天SMRT在回應媒體時表示，可能是因為隧道干擾了信號，導致列車和地鐵站之間的聯絡中斷。SMRT的工程師正在證實這個猜想。

小編記得，環線好像是全程在地下運行的吧？也就是說，整個環線全部都是隧道，為啥以前隧道不干擾信號，這個星期開始就干擾信號了呢？是因為隧道想吃月餅了嗎？

SMRT也表示，他們正在和陸路交通管理局以及信號系統的承包商法國阿爾斯通（Alstom）密切合作，「儘快」解決問題。

SMRT說，環線將繼續運行，他們也會在沿線各站加派人手，協助乘客通行。到了今天下午12點44分，SMRT宣布，環線已經恢復正常運行。不過，列車仍然可能出現急剎車，請乘客全程抓緊扶手。

新加坡的網民似乎也有點無力吐槽了。

網民1：SMRT乾得好！連續三天故障了！再接著故障兩天，這個星期就過去了！

網民2：對啊對啊，還有煙霾，還有茲卡，這個星期就放假好了。

網民1：SMRT發公告發得越來越熟練了嘛。

網民2：恩，就地鐵這鳥樣，政府還在推行減少用車的政策呢。

網民1：好像幾天前有人說，因為服務質量有提升，所以公共運輸費用要漲價？交通部長許文遠先生，是不是你啊？

網民2：其實我對新加坡地鐵的態度就是呵呵！

這幾天靠環線出行的小夥伴們有因為地鐵故障上班遲到的嗎？

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