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馬新高鐵計劃早在2013年提出，並在三年後的今日，正式簽署諒解備忘錄，預料這項備受矚目的馬新高鐵將在2026年投入運作。

這項簽署儀式由首相拿督斯里納吉和新加坡總理李顯龍見證。

以下是整理出此項計劃八個要點，讓您一次看懂這個備受馬新兩國民眾矚目的重大計劃。

裕廊東的高爾夫球俱樂部地段。

1. 啟用日期

馬新高鐵將在2026年投入運作。

大馬的7個站是吉隆坡、布城、芙蓉、愛極樂、麻坡、峇株巴轄、依斯干達布特里。

唯一新加坡的高鐵站坐落於裕廊東的高爾夫球俱樂部地段。

3. 軌道全程350公里

馬新高鐵計劃全程350公里，預計最高時速可達每小時300公里。

大馬將建設其中的355公里長軌道，新加坡部分則有15公里長。

4. 縮短行程時間

比較吉隆坡至新加坡的4至5小時道路交通時間，預計馬新高鐵的行程只需90分鐘。

5, 2個營運商提供3種服務

馬新高鐵將由2個不同的營運商OpCo International 及 OpCo Domestic公司經營，以服務不同的乘客群。

OpCo International 公司將提供吉隆坡至新加坡，以及依斯干達布特里至新加坡的直通或普通列車服務。

OpCo Domestic公司則經營大馬境內的列車服務，即吉隆坡至依斯干達布特里。

OpCo Domestic公司可根據大馬乘客的需求，彈性調整服務。

OpCo International 公司將擁有優先權安排高鐵行程。

6. 2國權管理各站和設施

大馬和新加坡政府將負責發展、建設和管理各國的高鐵設施和高鐵站。

大馬的管理單位是馬新高鐵項目公司（MyHSR），新加坡的管理當局則是陸路運輸局。

7. 落實雙邊委員會

一個雙邊委員會將監督馬新搞高鐵的各種問題。

一個工程計劃合作工作隊也將處理2國在工程需求。

8. 共同CIQ

兩國同意新加坡和大馬關稅、移民及檢疫設施（CIQ）將共設在3個地點，即吉隆坡、依斯干達布特里和新加坡。

馬新高鐵沿用機場的一次通關制度，出境的高鐵乘客只需在大馬或新加坡的發車地點通關一次。

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