將於9月正式通車的巴士業者Go-Ahead，計劃聘請的700名巴士車長中，目前已成功聘請655名司機，相等於93%，而其中的65%是本地人。Go-Ahead表示，暫時不會對車長薪金配套作出任何調整。

陸路交通管理局去年11月宣布，在政府新巴士外包模式下，倫敦最大巴士業者Go-Ahead標下第二個巴士路線配套經營權，成為繼英國Tower Transit之後，第二個加入本地巴士市場的外國業者。

今早，Go-Ahead邀請媒體預先參觀位於羅央3道的新車廠，講解員工培訓及維修設施的細節。

針對現階段成功聘請了多少員工，人事部董事王本亮指出，公司計劃聘請700名巴士車長，而過去幾個月的招聘活動已吸引655名巴士車長加入。其中，約半數的巴士車長是從新捷運過檔的員工，而655名新員工中的65%是本地人。

Go-Ahead之前曾宣布，新員工將有每月1865元底薪，跳槽過來有經驗的車長也會有2000元的「簽約獎金」。王本亮表示，公司暫時不會對薪金做出調整，但他認為薪金不是人們的唯一考量。

「我們會觀察市場的走向，但除了薪金，工作環境，員工福利等因素也相當重要。我們的員工都是來自巴士路線附近的區域，不僅方便他們上班，也希望他們能和公司一起服務他們所熟悉的區域。」

Go-Ahead將在9月起開業，接管25條巴士路線，並將從樟宜機場終站、樟宜村終站、巴西立和榜鵝轉換站出發。公司於本星期日（19日）也將在車廠舉辦嘉年華，開放讓附近的居民參觀。

歡迎公眾反饋

Go Ahead歡迎公眾反饋，希望為乘客打造舒暢的乘車體驗。

執行董事伍德（Nigel Wood）受訪時表示，本地公共運輸系統良好，公司結合本地及倫敦的經營模式，作出適當調整。

「我們注重乘客體驗，也強調『每一趟路程都非常重要』。我們會加強培訓，確保服務做到最好，為乘客提供便利，也歡迎乘客隨時通過社會媒體等管道提出反饋，好讓我們更進一步。」

培訓經理陳俊淋說，儘管一些巴士車長是從新捷運過檔，但每一名司機都要接受培訓。為期六周的培訓包括考取執照、課堂及駕駛訓練，最後通過測試，才獲准在路上駕駛。

「我們每年也會為員工提供課程，讓他們更熟悉最新的路況及司機須知。」

另外，Go-Ahead也透露，目前公司已有363輛巴士，其中50輛是全新的，其餘的則來自新捷運。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat39/node1132361

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