私人召車服務平台Grab宣布，在新加坡和馬來西亞柔佛州新山推出首個跨境共乘汽車服務。

新的GrabHitch新山-新加坡跨國服務，讓經常往返新加坡和新山兩地的司機，可以搭載幾名乘客，共乘車輛前往目的地，雙向行程的平均費用為12新元或36令吉。

Grab表示，一般上往返新加坡和新山的費用是大約50新元或150令吉，其中包括外國車輛入境費、燃油和過路費。

Grab進行的調查顯示，將近九成經常往返新加坡和新山兩地的搭客，對使用共乘汽車服務持開放態度。而大約相同比例的受訪私家車司機說，願意讓其他人共乘汽車。

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車費將以旅途的距離和跨境收費來計算，從新山城市廣場（Johor Bahru City Square）到新加坡烏節路的車費約20馬幣（約6.64新幣），而從新加坡烏節路到新山城市廣場則需14新元。為確保透明度，Grab會在應用中明確顯示車資。

Grab將從6月20日到8月20日舉辦特別優惠活動，凡是在周日乘坐多於10公里前往柔佛的乘客只需在預訂時輸入優惠碼「hitch2jb」，就能享有5新幣的折扣。

新的GrabHitch新山-新加坡跨國服務，下個星期一啟用，乘客最早能在七天前預先召車。

另外，當然你也可以自行開車，不過，馬來西亞政府稱，從今年7月16日起，外國車輛進入馬來境內將徵收20令吉（約6.70新元）入境費。話說馬國要收取的這個入境費也不算什麼新消息。一直以來，馬國一直都在打著自己的如意小算盤，總想多搞新加坡的錢，畢竟當年被自己趕出來的小兄弟現在混的這麼好，心裡不平衡啊！

對於入境費的徵收，早在去年八月，馬來西亞方面就準備實施。不過從去年八月推遲到去年十月，再從去年推遲到今年，該政策一直未能執行。馬來西亞官員表示，對於當局推遲落實日期，是為了是為了確保VEP的資料及收費系統順暢，及符合當局的要求。

其中一個重要理由是當局要採用更好的防複製及竄改技術的入境准證貼紙。對於從今年6月1日開始的外國車輛入境准證系統試跑系統，馬來政府指出該試跑目前一切順利，所以，預計政府能如期於7月16日落實向入境的新加坡車輛徵收入境費。

不管能不能如期實施入境費政策，車主朋友們都應該提前準備好辦理相關手續：

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外國車輛如果要從長提與第二通道入境馬國，必須在來馬來西亞之前就登入陸路交通局網站www.jpj.gov.my登記，輸入車牌與護照號碼等資料

2 車主也可攜帶護照和車子資料，到陸路交通局櫃檯填寫相關資料，所有註冊手續都需付10令吉費用。 3 一旦註冊獲批准，車主可取得一張具掃描功用的貼紙（RFID），並要把貼紙展示在車子前鏡，入境關卡時使用一觸即通卡（Touch n』Go）付費。外國註冊的商用車輛、公共運輸工具、政府官車及機車雖可豁免入境費，但同樣需辦理註冊手續。

害怕麻煩不想辦理手續但又想去新山買買買和逛逛逛的小夥伴們，還是可以選擇巴士或火車滴，出行攻略如下：

1. 坐巴士去新山

從新加坡到新山交通可以分為：A段和B段。

A段：從新加坡到可以換乘【新加坡-新山過海關專用BUS】的地鐵站（建議選擇woodlands站，人會比kuanji少一些）。A1：搭乘地鐵，到KUANJI或者WOODLANDS，耗資$1.xx新幣（特別遠的可能要$2.xx）；A2：搭乘TAXI，從市中心任意地方到WOODLANDS，大概20新幣上下。住的近可能10多塊，遠的話最多不會超過30新幣。然後到達woodlands或者kranji之後，開始B段

B段：新加坡出關+馬來西亞入關。過程就是先上公交車，然後到新加坡關卡，下車，出境；然後繼續上公交車，過一個大橋，然後到馬來西亞關卡，下車，入境。就完成入關手續了。如果是從kuanji,就是坐170公交車，如果是從woodlands，就是坐950。

另外，還可以選擇從第二關卡進出，適合住在西部的同學，可以從boonlay/Jurong East坐車。巴士為黃色CW（causeway）系列，不過票價應該是4新幣左右。

woodlands關卡的優點：車次多，最便宜，缺點：人多

第二關卡的優點：人少，缺點：車次也少，稍貴一點

大家也可以自行選擇。

2. 坐火車去新山：

Woodland Train Checkpoint(兀蘭火車關卡)是新加坡唯一的火車站，從這裡能夠坐火車前往馬來西亞。KTMB是這條線路的唯一經營公司，通過他們的官方網站可以查詢和訂購火車票。一般從新加坡出發的車票都比較貴，如果先從Woodland坐公交車到馬來西亞的Johor Bahru，再換乘火車，票價會便宜一半。

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