聽過追星、追劇、追遊戲、追豪車、追電子產品... ...等等發燒友，還真沒聽過有追巴士的發燒友，而新加坡恰恰有這麼一群瘋狂的巴士發燒友！

昨天清晨5時許，武吉巴督巴士轉換站除了平時的巴士乘客，還聚集了超過幾十個等著目睹與搭乘新業者Tower Transit接手的第一趟車的巴士發燒友，要見證參與「歷史性一刻」。

巴士的第一個乘客，是一個只有13歲的巴士發燒友，為了成為第一個乘客，前晚便已到巴士轉換站，目睹正式移交前開出轉換站的最後一趟巴士。之後便通宵留在附近，直到昨早，而他的父母也輪流陪他等候。昨天清晨4時45分第一個排在武吉巴督巴士轉換站106號巴士候車棚前，成為第一個搭乘Tower Transit巴士的乘客。更沒想到，還有20多名從香港專程而來的巴士發燒友到巴士轉換站參觀。

是什麼原因導致巴士發燒友如此狂熱？這位13歲的巴士小發燒友，5歲起便對巴士有濃厚興趣，原因自述可能是因為爸媽不開車，從小經常搭公共運輸的緣故。再得知Tower Transit將進軍新加坡時，小發燒友格外興奮，而他的父母也十分支持孩子對巴士的愛好，會陪他到圖書館借閱相關書籍。

而更多的乘客更關注的是巴士安全和準時到達的時間。昨天的運作應該說，非常的順利。為了保證首駕，Tower Transit也是做了非常充足的準備，僅巴士移交檢查過程就達到了九個步驟：

步驟一：準備移交的巴士開進車廠後，先將前經營者的公司標誌取下。

步驟二：陸交局技術人員重新設置巴士上的系統，讓巴士連接上Tower Transit所使用的「共用巴士車隊管理系統」（common fleet management system，簡稱CFMS）。

步驟三：巴士進行排放測試，模擬巴士載滿乘客的狀態，檢測碳排放量是否合格。巴士也要通過剎車測試，檢查剎車器。

步驟四：巴士會進行較全面的檢查，包括巴士的底部，及巴士內的駕駛盤和扶手等。工作人員也會抽取機油樣本進行化驗，以檢測巴士引擎的狀態。

步驟五：工作人員確保車輪螺帽轉得緊實，同時也更換側視鏡上的安全警示亮片。

步驟六：陸交局人員重新設置巴士上的車費控制盤、閱卡器，及定位系統等儀器。

步驟七：在經過多項檢查與系統設置後，巴士開入大型洗車機清洗一番。

步驟八：工作人員清理巴士內部，並進行消毒。

步驟九：新業者Tower Transit在巴士車身貼上公司標誌，巴士便準備就緒可上路載客了。

安全應該是比較放心的。之後，Tower Transit會分三個階段接手26條巴士路線，昨天首階段移交的路線有九條，其餘路線將分別在下月12日（六條路線）和26日（11條路線）移交。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat39/node1104153

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