【SMRT致命軌道意外】SMRT：信號組還未採取防護措施, 就踏上軌道 !

SMRT兩名維修職員在巴西立站附近的軌道意外喪命。SMRT完成對巴西立地鐵站上個月發生的軌道致命意外的調查，並通過意外檢討小組的審查，發現團隊在還未做好防護措施前，就踏上軌道。這份調查報告已提交給了人力部、警察部隊和陸路交通管理局。

SMRT 今早發布文告表示，意外發生當天，巴西立地鐵站附近的軌道有一個信號監督儀器發出警告，表示可能會有故障，影響地鐵服務。之後一組由六名信號組員工和九名軌道維修員組成的工程團隊就被委派前往軌道上檢查事故。這15人團隊內有六人是在職訓練人員。他們當時排成一列，採用維修走道前往信號監督儀器。

當團隊接近儀器時，信號人員在未做好防護措施前，就在主管的帶領下踏上軌道。當時走在第一位的主管險些遭迎面而來的列車撞上，而走在第二和第三位的Nasrulhudin和Muhammad Asyraf則無法及時反應，結果遭列車撞死。

SMRT在文告中指出，在工作團隊獲准上軌道前，必須採取防護措施。這包括將受影響軌道部位的列車行駛時速限制設為零，這樣就不會有列車在自動行駛模式下，進入軌道。另外，他們也應該調派人員協助看守，以防有列車來臨時，提早通知工作團隊。

由吉寶企業、倫敦交通署以及香港鐵路公司的專家組成的意外檢討小組，在審查了SMRT的內部調查後確定，團隊當時並沒有採取這些關鍵的安全防護措施。團隊也沒有根據現有程序，確保防護措施的有效性才踏上軌道。這兩點是直接導致意外發生的原因。

另外，意外檢討小組也指出一些需改善的地方，包括軌道管理控制、通信程序還有各工作人員的軌道警覺性。

意外檢討小組的結論是，雖然現有的安全防護措施足夠、運作程序也依然適當，但還可以改進使程序更清晰，執行時也比較簡單。

對於事發時員工沒有採取重要的安全措施而導致意外發生，SMRT深感歉意。SMRT表示，他們已經採取立即行動，包括確保員工嚴格執行程序，以及加強團隊內的監管方式，避免事件再發生。

SMRT也在全面檢討所有安全架構和程序等，以確保安全繼續是公司運作和維修服務的首要考量。

這場致命意外發生在上個月22日，兩名SMRT維修職員在巴西立站附近的軌道上，遭迎面而來的列車撞死。他們當時剛加入SMRT兩個月，屬於技術團隊的職員，事發時正在進行在職訓練。

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